1樓：極速蝸牛
我的帕薩特也有同樣問題，2公升3檔後動力中斷，延時1-2秒後自動恢復，已經開了2500公里，其他都正常；超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程式中特意設定的，為了保護變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以有效預防離合片磨損導致2檔抖動；延長離合片壽命。如果你是急加速發動機轉速在1500轉以上則沒有動力中斷問題；
2樓：董巖
dsg有這樣問題的估計不少，如果有問題一定要和4s協商換掉變速箱。
3樓：88起名字好難
回去讓4s讀電腦資料，傳長春總部解讀。
是問題，索賠。
4樓：淡抹濃妝
建議去4s店檢查下，畢竟是新車，。。
高爾夫6新車有dsg抖動嗎？我高6剛過了3000公里，起初就有2檔換3檔有拖後的感覺，以為是磨合期的緣故
5樓：網友
這應該是dsg在設計上的缺陷，換擋檔有抖動！大眾一直更新dsg的軟體，可是效果並不明顯！
6樓：
我也存在這個問題，2檔抖，在4s店換了變速箱就好了，免費的哈。
高爾夫6 1.4t速度降到3擋有脫檔的感覺，是不是dsg故障
7樓：山東創意藝術團
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
高爾夫6 1.4t dsg 行駛中偶然無動力是什麼情況？
8樓：匿名使用者
可能是空調壓縮機工作的原因。
高爾夫6 2012款問題:高爾夫1.4t dsg 7速車,3擋時（車速20-30），有時給不上油，而後竄車，何故？請指教？
9樓：匿名使用者
是dsg的問題，很多人都有這個情況，遇到這樣的情況，鬆開油門1秒鐘再重新踩就好了。
高爾夫6 1.6 dsg 三檔異響聲。啟動後，僅在第l次2檔公升3檔時發出哐當撞擊聲，其餘狀態正常
10樓：網友
不止你有。好多幹離7dsg都有。公升3時候。
高爾夫7 1.4t dsg變數箱由3檔變2檔後在給油時頓挫感怎麼回事，新車，1000公里
11樓：網友
沒有說明你的具體情況啊。。。
高7 的dsg當你很快降速後，再次供油，就會產生抵擋高轉速的情況，換句話說，它以為你在飆車，所以會一直保持1700轉以上，讓你一直保持渦輪介入，從而獲得更好的效能。這時候，就會產生頓挫感。
要知道效能和舒適感從來都是反比。。。
檔升3檔頓挫太明顯,什麼原因,2檔升3檔頓挫嚴重,怎麼回事
1 變速箱內部的摩擦片磨損嚴重,表面凹凸不平,導致接觸時候會頓挫 2 閥體內部柱塞磨損嚴重,導致柱塞在閥體內部執行不暢 2檔升3檔頓挫嚴重,怎麼回事 可以確定這頓挫來自變速箱 兩個原因 1 變速箱內部的摩擦片磨損嚴重,表面凹凸不平,導致接觸時候會頓挫 2 閥體內部柱塞磨損嚴重,導致柱塞在閥體內部執行...
高爾夫6 1 4t 新車磨合期間 掛s檔猛踩油門 會對車造成
樓主的作法的確有些不妥，但偶爾幾次倒是並無大礙。建議樓主注意以後一段時間的磨合就可以了，以下是一些有關新車磨合的注意事項，望樓主借鑑 新車磨合應該注意的一些問題 新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日後機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。1 1...
昊銳風扇1檔2檔3檔不轉動什麼原因
檢查風扇機械部分是否犯卡，是否轉動靈活。 檢查啟動電容的容量是否減小，如果有條件就更換乙個相同規格的電容試試。一般這兩條沒有問題的話，就應該可以正常執行了。 在沒有通電的情況下，用手撥動風扇的葉片，看看轉動是否靈活，如果轉動靈活，則故障大概是啟動電容容量下降所致，應更換相同容量的新電容。 如果風扇葉...