1樓：伊藤
自動變速器2擋(second gear)：1擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉1擋。
2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
自動變速器1擋(first gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。答案是：d
自動擋汽車的1、2、3擋分別指什麼？
2樓：哆啦a夢是夢想家
1、d1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)；
2、d2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)；
3、d3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)；
4、d檔：一般的開車時用的檔。
一般城市道路是不會用到d3，d2，d1的，比如上下橋，上下地庫，超車，一般都不會用到，全部用d檔行車。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在d1或者d2上。
3樓：手機使用者
自動擋汽車的原理就是根據汽車的車速以及發動機轉速自動切換汽車的檔位，也就是說，如果你的汽車是3速自動，那麼當你把檔位掛在d擋的時候，變速箱電腦板會自動在1檔和3檔之間切換，而掛在2檔的時候，就只能在1-2檔自動切換．而1檔實際上就是手動擋的1檔。
1擋，2擋，3擋，爬坡擋。
根據坡度的不同，自由變換。
坡度很陡的時候 才用1擋。
不算太陡就用2擋3擋。
但是實際上來說，123檔用處不大。
自動擋正確的駕駛方式為：
點火之後，踩下剎車踏板，把擋位掛入d檔，從開剎車，加油即走．遇紅燈時，或短暫停車未熄火時，將擋位掛入n檔，也就是空擋，拉起手剎．切勿還掛在d檔踩剎車阻止汽車前進，這是損傷變速箱的，也不要在短暫停車未熄火時將擋位掛進p檔，p檔為停車檔，當你準備熄火之前才掛p擋的．
遇到陡坡的時候，可以考慮將檔位掛入1檔，但本人從不掛1檔，因為只要變速箱正常，不存在打滑問題的話，同樣會自動切換為1檔的．
自動擋我開了3年了，幾乎就沒掛過1檔這個擋。
注意：汽車前進過程中，切勿掛入倒擋！
祝你駕駛愉快，一路平安！
4樓：網友
三個前進檔就是低速中速和高速檔每個檔裡還有檔位可自己根據轉速自己跳。
5樓：網友
用於爬坡和下坡用的。當用d檔爬坡很吃力時，轉到3擋，還吃力，用2檔，還吃力，用1擋。
在城市道路用不著。
6樓：網友
檔越高，可以跑到的麥數越大！
既然是自動檔車,為什麼還要什麼1,2,d3,d檔?1,2,d3檔,有什麼用?各代表什麼意思?
7樓：網友
d是根據你的速度自動提公升檔位 如果你猛踩油門 提檔會延遲。
1 2 3 檔就是自動擋最高提起到幾檔 有事 你再爬坡 或者走一些不好走的時候。
需要抵擋 這是你才掛1 2
8樓：網友
自動檔汽車，駕駛員只要選檔就行了，汽車完成換檔動作，汽車不知道處於什麼樣的路況，以及附近有沒有行人，到家沒有，所以只能由人完成選檔。
你可以把它們當手動的一樣用，一樸檔就是一檔，二檔時，視情況，會自動公升入二檔，不會再公升三檔，三檔時，會自動公升三檔，d檔，視轉速和油門，會自動公升入四檔，五檔，n檔，空檔，p檔，駐車檔，可用變速器剎住驅動輪，
9樓：網友
這樣的檔位都有他們的用途。再行車中會需要一些不同的車速。如果只有d檔的話那摸就不容易限速。
10樓：網友
這幾個都是前進檔。檔位數越小動力越大，往往用於很難走的坡路。城市道路一般只要用d就可以。
11樓：網友
像半坡起步用1檔比較好。
自動檔車中d檔1檔2檔3檔在什麼情況下使用？
12樓：夏末的晨曦
p(停車擋)的使用。
發動機運轉時只要選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選擋杆必須扳入p位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
r(倒擋)的使用。
r位為倒擋，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。
n(空擋)的使用。
n位相當於空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待訊號或堵車時常常將選擋杆保持在d位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n位，並拉緊手制動。
因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d(前進擋)的使用。
正常行駛時將選擋杆放在d位，汽車可在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。d位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，公升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即公升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。
d位的另乙個特點是強制低擋，便於高速時超車，在d位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動公升擋。
s、l位低擋的使用。
自動變速器在s位或l位上處於低擋範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入s位或l位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從d位換入s位或l位時，車速不能高於相應的公升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上公升，甚至會損壞變速器。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入s位或l位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選擋杆推入n位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
自動檔的d1、d2、d3檔位是做什麼用的？
13樓：我是南大一枝花
廣本車(自動檔)的d1 d2 d3檔位作用：
d1用於減速增扭 ；
d2也是減速增扭 一般用於需要大動力的地方 上坡 雪地之類 ；
d3為直接擋 1比1的速度 用於平路。
d1檔就是1檔，掛在這個檔位就是把變速箱限制在1檔，不會往上公升檔。處在d1檔位變速箱會加大系統壓力，增加驅動力，鎖死單向離合器。作用就是上陡坡增加驅動力，或者是下陡坡的時候利用發動機制動。
d2的作用和d1差不多，只是掛到d2變速箱可以公升到2檔。餘下的類推。城市道路起步行走應該掛在d檔上。
14樓：沐閔馬佳晉
自動擋的擋可以理解為手動低檔，掛上1，變速箱不會自動公升到2擋，掛到2上變速箱只會在1-2擋之間來回切換而不會公升到高檔上。一般爬坡時或走崎嶇山路時，為避免變速箱來回跳檔，可以使用1或2擋，這樣既保護了變速箱還能獲得較大的扭矩。
自動擋的d1和d2擋是幹什麼用的？
15樓：陸陸陸陸陸陸兒
d1：最高檔等於手動檔的1－2檔（一般用在爬坡）d2：最高檔等於手動檔的3－4檔（一般用在道路擁擠走走停停的時候）d3：
最高檔等於手動檔的5－6檔（最常用的檔位）眾所周知，自動檔的原理是根據車速的快慢自動調節檔位，所以一般放在d3就可以應付絕大多數的道路了。
但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在d1或者d2上會有意想不到的效果。
自動擋的d1和d2擋是幹什麼用的
16樓：匿名使用者
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