1樓：燕德運
1、首先調後撥鏈器。先將轉把轉到變速拉線最松的檔位。數字顯示的轉把調到數字大的檔位，如有6的調到6檔，有7的調到7。
之後轉動腳踏讓後撥鏈器將鏈條變到最小的齒盤。 2、把後變速器的拉線收緊鎖死。讓撥鏈器停在最小的齒盤而且不會掉下小齒盤的地方。
然後找到撥鏈器上的下止位螺絲，調節這個螺絲，讓這個螺絲剛好頂到撥鏈器的下止位鐵塊上。這樣鏈條隨便怎麼變速都不會從齒盤上掉下來了。(注意：
下止位螺絲上有個英文字母l的就是，有個h字母的是上止位螺絲) 3、然後轉動腳踏的同時扭動變速轉把讓後撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，停在不會從齒盤上掉下來的位置上。調整另乙個上止位螺絲(帶h的那個螺絲)。讓它剛好頂到撥鏈器的上止位鐵塊上。
這樣鏈條隨便怎麼變速都不會從齒盤上掉下來了。 4、調好後撥鏈器後，開始調前撥鏈器。第一步是先定位前撥鏈器在座管上的工作高度，這是乙個非常關鍵的步驟。
調得好不好影響到後面的除錯。先轉動轉把的同時轉動腳踏讓前撥鏈器將鏈條變到最大的齒盤，齒盤平面與撥鏈器平面平行後，齒盤尖與撥鏈器的間隙為3公釐，不要太大，也不要太小。這個位置決定了後面的除錯順利與否。
5、第二步是調節下止位。鬆開轉把讓前撥鏈器變到最小的齒盤上，調節後變速器讓鏈條變到中間的齒盤，這是為了讓前撥鏈器不會因為後變速器變動後蹭鏈條。再調節前撥鏈器的下止位螺絲(有l字母的那個)，讓前撥鏈器的鏈條停留在前撥鏈器的中間位置。
這樣下止位就調好了。 6、第三步是收緊接線並鎖緊，這一步沒什麼好說的。花了不少的錢裝出來的好車，結果並沒有發揮出車車的效能，甚是可惜啊。
那麼變速應該怎麼用呢？ 7、第四步是調節上止位。將前變速器變到最大的齒盤上，調節上止位螺絲(就是有h字母的那個)，讓鏈條處於前撥鏈器的中間位置。
調節的時候還要保證後變速器是處於齒盤的中間位置。 8、調節好前撥鏈器後，還得分別把前撥鏈器變到最小的齒盤和最大的位置，再試試後撥鏈器變速器的上止位和下止位是否合適，如不合適，還要稍作調整。
2樓：改康順
師付你好， 我的變速自行車往後倒經常掉蓮子不知怎麼會事，正騎都可以，騎時不能倒蓮子，謝謝清指教。
**有修山地車的弄個山地車變速器壞了
3樓：網友
賣自行車的地方都可以去維修的，自己買來換也是可以的你的山地車是那個地方壞掉的，是指撥還是撥鏈器壞掉的。
自行車變速器壞了怎麼修
4樓：王啦啦啦
可以先把後撥的線鬆下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩找些黃油，塗在鋼線上在穿線。變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）然後轉踏板，變速，如果每個檔位都正常的，就ok了。
如果檔位不準，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都準確為止。
這個急不來的，慢慢調，掌握好除錯方法後，很簡單的。
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。
前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
5樓：網友
要看哪壞了 換擋不靈可以轉螺絲 要是大毛病建議去專賣店 可修 也可換 千萬別上地攤修 那樣只會給你整的更糟！ 超市沒買的！
6樓：網友
那要看看是哪個地方壞了 對症下藥嘛 一般家裡工具也不全 還是去專賣店吧。
7樓：井中月
哈哈哈，超市可沒有賣變速器哦，自行車店就有賣。
變速器壞了只能去車店請師傅維修了，除非你自己會修理。
8樓：網友
怎麼壞了，真壞了就得換新的，如果是調節不當那去車行搞定。
山地車左邊的變速器怎麼調啊？
9樓：昌秀榮歷媼
先介紹山地車的變速器知識：
左邊是前變速器，有1到3檔，共3個檔，數字越大，代表的牙盤的直徑越大，就是把變速器調到3檔，下面的鏈條就會在最大的牙盤上面檔以此類推。
右邊是後變速器，一般有7速、8速，現在發展的9速、10速的也很多。現在以8速為例，後變速器有1到8，共8個檔，數字越大，齒輪越小，假設調到8檔，鏈條就在最小的齒輪上面，其他以此類推。
平時騎車，一般檔位是前變速器在2檔，後變速器在7檔左右，下坡或者速度快，前變速器調到3檔，後變速器調到7檔左右，依速度而定，爬坡時，坡很大就需要把前變速器調到1檔，後變速器一般在4檔及以下。
現在說調到幾檔最快的問題，不考慮騎行者自身能力的情況下，左邊前變速器調到3檔，右邊後變速器調到8檔時，速度最快。
平時壓馬路不建議調到前3、後8檔，在下坡或者飆速度時在調到最大檔。
山地自行車變速器損壞能修嗎？
10樓：網友
建議買新的，許多國產的變速器質量也不錯啊，還便宜。
11樓：網友
能修理的。。。去找個師傅幫你拆下來修理就行了。
最好是找地攤修理自行車的那種。
現在的車行師傅都懶，而且他也想你換個新的一般都說修理不好。
12樓：白狼的心
那個可以，自己網購乙個，然後買個很簡單的工具自己裝就行了。
13樓：網友
什麼牌子的啊，知道型號嗎，可以上**看看。
山地車前後變速器怎麼調整？？
14樓：龍香天渾泉
先調後撥，把變速調到最小飛輪片把定位螺絲h和l鬆開，在把鎖變速線的螺母重新鬆開。
線拉緊在鎖緊螺母，看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈乙個平面（如果不是，要調節h定位螺絲使其達到乙個平面），在開始變速到最大飛輪片。
擰緊l定位螺絲使其剛好碰到後撥（不要擰的太緊，剛好碰到就好），後變速調好。
調節前撥，先把變速調到最小齒盤。
把線重新拉緊（前撥定位很重要，前撥要和齒盤平行，撥開後與齒盤最大片間隙在3mm以內）
把後變速調到中間飛輪，這時候看鏈條是不是在前撥的中間（如果不在，調節靠裡面的l螺絲使其達到）在調節控制器是檔位到最大齒盤，擰靠外面的h螺絲使其剛好碰到前撥，完成。（後撥或控制器上也有調節線鬆緊的調節螺母也可以用）
自行車變速器調整，變速自行車變速器怎麼調
如果前撥安裝位置沒問題且鏈條擷取長度合適的話,基本調整可分三步,第一步 1將前撥置於最內側檔位,檔位1,牙盤對應22t,後撥同樣定位在最內側,檔位1,牙盤對應32t.2調整前撥l low 即低位 標記螺母,使得前撥導板內側儘可能貼近鏈條.以直立架持車架,並向前轉動牙盤時,鏈條剛好不碰觸到導板內側為宜...
自行車變速器
後撥 1.altus m310 8速後撥 或 2.alivio m410 8速後撥,1.altus 80左右 2.alivio 120左右 指撥 alivio m410 8速分體指撥,140左右飛輪 alivio hg50 8i 8速飛輪 11 32 85左右 微轉在日常使用中的表現還不錯，沒什麼大...
自行車變速器的拆卸，山地車轉怎麼把變速器拆下來？
這個應該是牙盤和飛輪不在同一個平面上導致的，一般情況下選擇一個與牙盤平行的齒片並且拉緊鏈條的話應該不會出現跳鏈的情況。解決辦法如下 1 將鏈條固定在於牙盤平行的齒片上然後拉緊鏈條 由於變速車後叉和普通單速車不同，後叉部分沒有俗稱 吊死鬼 的那個結構所以很難拉得恰到好處 2 換單速飛輪 這個簡單買個換...