1樓：張
古代時，長城與大運河的功能不同點是:長城是陸地建築,大運河是水上交通,還有灌溉功能。還有長城與大運河的共同點是:具有濃厚的軍事防禦功能
隋唐大運河與明長城的共同點
明長城與隋朝大運河有哪些不同
2樓：匿名使用者
京杭大運河是元朝時在隋運河的基礎上重新擴建疏通而成.京杭運河的「京」是指北京,即元朝首都大都,而在隋朝時政治中心在長安、洛陽,北京只能算邊陲,隋朝不可能把運河修到北京去.我們現在說的大運河也不完全就是元朝的運河,但大體沒錯.
舉個例子,我們現在說的萬里長城通常是明長城,而不是秦長城,兩個長城的淵源就象兩個運河一樣.
3樓：烈焰飛鳳
長城是軍事防禦工事，運河是水利工程
隋朝大運河與秦長城有什麼共同點，對後世的影響有時什麼？
秦長城與隋朝大運河的異同點
4樓：匿名使用者
共同點:
秦長城與隋朝大運河都是當時朝代傾全國之力建造的偉大工程,既當時皇帝施於國家的**，也是兩位皇帝異於其他皇帝的最好證明。
兩項工程的建造時間均為一個朝代之初，戰爭與紛亂才剛剛結束不久，在當時的國力並不強盛的時候建造如此巨大的工程，直接造成了當時國力的過量損耗和民眾賦稅的增加，加重了人民負擔，激化了階級和社會矛盾，在一定程度上阻礙了當時國民經濟的發展，違背了戰亂後社會經濟急於恢復與發展的需求，兩項工作也直接加快了秦朝和隋朝滅亡的歷史程序。
不同點：
秦長城的修建在於當時國家對於軍事的需要，長城本身的作用就是阻擋和抵禦北方遊牧民族的襲擊。修建長城是中國人在古代戰爭防禦中比較常用的一種手段，在秦始皇長城之前列國也都修建有長城，秦長城是在此基礎上又進一步進行了建設，秦長城之後直到明朝，中國的每個朝代也都在不同程度上修建過長城。
隋朝大運河是中國最早的一項龐大的水利工程，雖然建設之初只是為了供皇帝遊玩之用，但確是一項非常傑出的工程，其後的唐朝經濟發展就大受其益，由於隋朝大運河的開通，中國實現了真正意義的貫通南北，唐朝的交通運輸業非常發達，市場經濟空前活躍，造就了中國歷史上最為輝煌的封建王朝——盛唐。
5樓：血色榮光
同：都耗費了大量人力物力
異：一個是為了抵禦外敵，一個只是為了自己出遊方便
夠簡潔吧
6樓：
同:勞民傷財
異:長城為了防禦而大運河則是為了溝通南北
隋朝大運河與秦長城的共同點
7樓：乖羊阿四
從兩方面辨證的考慮
利；都從一定程度上推動了我過歷史的發展程序，尤其是大運河的開鑿進一步的將我國的經濟心中南移 方便了南北的交通和物質流通 而長城的作用最大的方面在與有效的抵禦了外胡的入侵，在秦長城被損壞後以後個朝都有了加固和建築長城的歷史痕跡
弊端就是由於統治者的個人意願加重了人民的納稅和人丁的壓力，以苛捐雜稅維持龐大的工程開支，大量工人的徵用 間接的加劇了人民生產生活上的壓力 也加速了王朝滅亡的速度
8樓：無雨的眼淚
都是勞民傷財， 但對後世都產生了積極的影響，真是自己出力不討好，
列表舉出隋朝大運河和秦長城的共同點
9樓：sun欽臨天下
我沒法把**寫下來複制給你啊
名稱，建造年代，歷時，作用，對後世的影響
長城是為防禦外敵建造的
大運河最初的初衷是供隋煬帝下江南玩樂用的，歪打正著，溝通了南北漕運我學歷史是n年前的事情了
後世的影響，長城過去抵擋外族侵略，現在旅遊景點大運河，方便南北水路交通，
10樓：匿名使用者
名稱，建造年代，歷時，作用，對後世的影響
長城是為防禦外敵建造的
大運河最初的初衷是供隋煬帝下江南玩樂用的，歪打正著，溝通了南北漕運我學歷史是n年前的事情了
後世的影響，長城過去抵擋外族侵略，現在旅遊景點大運河，方便南北水路交通， v
11樓：匿名使用者
共同點主要是勞民費財、繁重的徭役、鞏固了統一的封建政權國家、
影響：長城在一定程度上抵禦了少數民族的入侵，保證了農居民族（即漢族）的生產活動。明代為了抵禦元朝遺族重修長城。
隋朝大運河促進了南北經濟發展，方便了漕運。在對高麗的戰爭中起了很大作用。
長城和大運河的歷史作用
12樓：匿名使用者
1、抵禦外侮，保衛****。
2、南北漕運，促進南北經濟共同發展。
13樓：全州生活網
1,軍事防禦工程,保衛****
2,京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過「半天下之財賦，悉由此路而進」的巨大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速發展
14樓：匿名使用者
萬里長城是中華民族的驕傲與象徵，是世界偉大的古代建築奇蹟之一。
雄偉壯觀的萬里長城是人類建築史上罕見的古代軍事防禦工程，是中華民族的驕傲與象徵，它凝聚著我們祖先的血汗和智慧。它以悠久的歷史，浩大的工程，雄偉的氣魄著稱於世。它早就和埃及的金字塔，印度的泰姬陵，伊斯坦布林的聖·索非亞教堂等一起被譽為世界的奇蹟。
長城始建於春秋戰國時期，歷時達2000多年，總長度達5千萬米以上。我們今天所指的萬里長城多指明代修建的長城，它西起中國西部甘肅省的嘉峪關，東到中國東北遼寧省的鴨綠江邊，長635萬米。它象一條矯健的巨龍，越群山，經絕壁，穿草原，跨沙漠，起伏在崇山峻嶺之巔，黃河彼岸和渤海之濱。
古今中外，凡到過長城的人無不驚歎它的磅礴氣勢、巨集偉規模和艱鉅工程。長城是一座稀世珍寶，也是藝術非凡的文物古蹟，它象徵著中華民族堅不可摧永存於世的意志和力量，是中華民族的驕傲，也是整個人類的驕傲。
長城（英文名稱: the great wall）於2023年根據文化遺產遴選標準c(i)(ii)(iii)(iv)(vi)被列入《世界遺產目錄》（編號: 200-001 ）。
世界遺產委員會評價：約公元前220年，一統天下的秦始皇，將修建於早些時候的一些斷續的防禦工事連線成一個完整的防禦系統，用以抵抗來自北方的侵略。在明代（公元1368～2023年），又繼續加以修築，使長城成為世界上最長的軍事設施。
它在文化藝術上的價值，足以與其在歷史和戰略上的重要性相媲美。
舉世聞名的京杭大運河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。
大運河北起北京，南達杭州，流經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。從公元前486年始鑿，至公元2023年全線通航，前後共持續了2023年。在漫長的歲月裡
15樓：匿名使用者
長城在修建初期一定程度上抵禦了北方遊牧民族的侵略，保護了中原的農業生產。為國家贏得了一個安定的環境。但後期其功能逐步喪失。
大運河的開挖溝通了南北的經濟往來，加強了南北的經濟聯絡。使國家的經濟成為一個整體，使得江南得到開發，並迅速發展起來。客觀上為南方逐步成為國家的經濟重心奠定了基礎。
另外便利了南北的交通。
長城和大運河的資料是什麼？少點字的
16樓：簡單xx記憶
長城是古代中國在不同時期為抵禦塞北遊牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。長城東西綿延上萬華里，因此又稱作萬里長城。現存的長城遺蹟主要為始建於14世紀的明長城，西起嘉峪關，東至遼東虎山，全長8851.
8公里，平均高6至7米、寬4至5米。長城是我國古代勞動人民創造的偉大的奇蹟，是中國悠久歷史的見證。它與天安門，兵馬俑一起被世人視為中國的象徵。
大運河（又名京杭大運河，是中國東部平原上的古代偉大工程，北起北京，南到浙江杭州，全長1747公里。大運河途經北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江4省2市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系（元代以前通錢塘江，現僅通至杭州）。
17樓：匿名使用者
長城中國的長城是人類文明史上最偉大的建築工程，它始建於2000多年前的春秋戰國時期，秦朝統一中國之後聯成萬里長城。漢、明兩代又曾大規模修築。其工程之浩繁，氣勢之雄偉，堪稱世界奇蹟。
歲月流逝，物是人非，如今當您登上昔日長城的遺址，不僅能目睹逶迤於群山峻嶺之中的長城雄姿，還能領略到中華民族創造歷史的大智大勇。
長城位於中國北部，東起山海關，西到嘉峪關，全長約6,700公里，通稱萬里長城。
長城的修建持續了兩千多年，根據歷史記載，從公元前七世紀楚國築「方城」開始，至明代（1368-2023年）共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城，其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來，總長度超過了5萬公里; 如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆，這道牆可以環繞地球一週有餘。
長城的主體工程是綿延萬里的高大城牆，大都建在山嶺最高處，沿著山脊把蜿蜒無盡的山勢勾畫出清晰的輪廓，塑造出奔騰飛躍、氣勢磅礴的巨龍，從而成為中華民族的象徵。在萬里城牆上，分佈著百座雄關、隘口，成千上萬座敵臺、烽火臺，打破了城牆的單調感，使高低起伏的地形更顯得雄奇險峻，充滿巨大的藝術魅力。
各地的長城景觀中，北京八達嶺長城建築得特別堅固，儲存也最完好，是觀賞長城的最好地方。此外還有金山嶺長城、慕田峪長城、司馬臺長城、古北口長城等。天津黃崖關長城、河北山海關、甘肅嘉峪關也都是著名的長城遊覽勝地。
中國萬里長城是世界上修建時間最長，工程量最大的冷兵器戰爭時代的國家軍事性防禦工程，凝聚著我們祖先的血汗和智慧，是中華民族的象徵和驕傲。
根據歷史記載，從戰國以來，有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城。最早是楚國，為防禦北方遊牧民族或敵國，開始營建長城，隨後，齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。秦統一六國後，秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴，把各國長城連起來，西起臨姚，東至遼東，綿延萬餘里，遂稱萬里長城，這就是「萬里長城」名字的由來。
但今天我們所見到的主要是明長城。
秦長城只有遺蹟殘存。秦始皇為了修築長城動用了30萬人，創造了人類建築史上的奇蹟。長城的修建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。
孫中山先生曾評價：「始皇雖無道，而長城之有功於後世，實上大禹治水等」。
漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。 到了明代，為了防禦韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬曆，其間經過20次大規模的修建，築起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊牆。
（但據報道，2023年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。）
長城有極高的旅遊觀光價值和歷史文化意義。現在經過精心開發修復，山海關、居庸關八達嶺、司馬臺、慕田峪、嘉峪關等處已成為馳名中外的旅遊勝地。 蹬高遠眺，憑古懷幽，古戰場的金戈鐵馬似乎就在眼前。
如今，長城與埃及的金字塔，羅馬的鬥獸場，義大利的比薩斜塔等同被譽為世界七大奇蹟，是中華民族古老文化的豐碑和智慧結晶，象徵著中華民族的血脈相承和民族精神。
關於長城京杭大運河的名句。謝謝
不到長城非好漢,屈指行程二萬。望長城內外,惟餘莽莽 大河上下,頓失專滔滔.塞上長屬城空自許,鏡中衰鬢已先斑。陸游 撩亂邊愁聽不盡,高高秋月照長城。唐 王昌齡萬里長城今猶在,不見當年秦始皇 忘了是誰 關於京杭大運河的詩不是很多,名句就更少拉.汴河亭 唐 許渾 廣陵花盛帝東遊,先劈崑崙一派流。百二禁兵辭...
隋朝大運河和秦長城的異同點
1 隋統一的條件？北方民族的大融合，南方經濟的發展 長期的 割據，人民渴望統一 南方陳政權統治的腐敗 隋朝建建立後，勵精圖治，政治穩定，經濟繁榮，軍事強大 隋為滅陳做了充分準備，戰略戰術運用得當。2 隋大運河開鑿的原因和條件 自古以來，南北交通多有不便 隋統一後，南北政治 經濟 文化和交流需要加強 ...
京杭大運河在古代的重要意義,京杭大運河在古代的作用
毫無疑問a,因為古代自三次人口大南遷這個過程中,經濟中心同時不斷南移,大運河的主要作用就是溝通南北,促進南北的經濟交流,南方的糧食絲織品,瓷器茶葉北運,而北方的毛皮,馬匹,人蔘等物產南運,因為國家統治中樞長期來看都是處於北方,需要南方的經濟能力來維持北方的龐大駐軍,和人民的物質需要,賦稅抵京也有很大...