1樓：三萬開扛
一、可能原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
二、故障診斷維修
1.機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應新增同一廠家生產的同一型號的機油。
2.機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。
3.機油泵磨損
機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過大時，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準範圍。
4.發動機溫度過高
如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中洩漏，壓力降低。應清除水垢、調整供油時間、讓發動機在額定負荷以內工作。
5.主軸承與連桿軸承的配合間隙增大
發動機長期使用後主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，洩漏增加，機油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.
01mpa。此時，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復其配合間隙。
6.旁通閥損壞
為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關閉不嚴時，回油量增加，主油道的壓力就會下降。此時應拆下旁通閥進行檢查，最後把壓力調整到正常範圍。
7.機油散熱器漏油
外漏會汙染發動機表面，壓力下降；內漏使機油進入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發動機過熱，機油變稀，壓力下降。拆下散熱器，修理或更換，恢復其功能。汽車維修技術網
8.壓力感測器失靈或油道堵塞
如果壓力感測器失靈或主油道至壓力感測器的油道堵塞而油流不暢時，機油壓力就會下降。可做如下檢查:發動機怠速運轉，鬆開油管接頭，觀察油流的情況，判斷故障部位，更換壓力感測器或清洗油道。
9.限壓閥設定壓力過低
在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟或者密封面洩漏，都會造成設定壓力過低。此時應調整限壓閥使壓力恢復正常。
10.機油牌號不合適
不同的發動機需要新增不同牌號的機油，同一型號的發動機在不同的季節也應選用不同牌號的機油。如果選用的機油不合適或劣質機油，發動機運轉時就會因粘度過低而加大洩漏，壓力降低。應正確、合理的選用機油，適應不同的機型或季節。
11.機油濾清器堵塞
當機油濾清器堵塞而不能流通時，設在其底座上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設定過高，當機油濾清器被堵塞時就不能及時開啟，機油泵壓力就會上升，內漏就會增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應保證機油濾清器的清潔；正確調整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復損壞的元件或者配合面，恢復其正常的工作效能。
12.集濾器堵塞
在正常情況下，機油壓力在大油門時應比小油門時高，但有時也會出現反常的情況。若油液過髒、過粘，就容易堵塞集濾器。當發動機小油門低速運轉時，由於機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，於是因主油道供油不足機油壓力錶的示值反而下降。
應清洗吸集濾器，或更換機油。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
給機油壓力感測器線束搭鐵，看機油燈會不會亮，如果亮了，就是感測器本身壞了，如果不亮，檢查插頭到儀表的線路
汽車儀表盤上的機油燈不亮是什麼原因？機油感應塞如果壞掉了對汽車安全行駛有什麼影響嗎？
3樓：北京汽車潤滑油
機油燈不亮有幾種原因，可能是儀表裡面的小燈泡憋了！也有可能是機油感應塞壞了，也有可能是連線感應塞的線沒插好或是斷了，一般情況就是燈泡或感應塞的問題！
如果機油感應塞只是感應不準的話，對除非不上機油了你看不見不知道會影響發動機：還有一種可能是感應塞裂了或者是裡面出現破損，機油就會從那裡跑出來，如果缺機油的話肯定就會對你的車造成損害了。
不知道你是什麼車，一般的機油感應塞也就幾十塊錢！
4樓：匿名使用者
估計是機油壓力感測器壞了吧
如果機油壓力正常的話對汽車沒有影響，但是一旦不正常，汽車很快就壞了，報廢的那種。
5樓：匿名使用者
一種是機油感應塞線路斷了 還有就是儀表上機油報警燈泡壞了 機油感應塞壞了 沒多大影響 只要機油是夠的 機油壓力夠的 就沒多大問題
6樓：聯想計劃
開啟點火開關時應該亮的,車子起動後過幾秒應該滅的,你的不是嗎,壓根不亮的話檢查儀表 可能燈泡壞了,或其它
7樓：匿名使用者
機油感應器壞
線路不良
機油燈壞
機油壓力感測器起什麼作用機油感應塞有什麼作用，和機油壓力感測器有區別麼，為什機油壓力對發動機的正常工作有很大影響
機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上。發動機運轉時，壓力測量裝置檢測機油壓力，將壓力訊號轉換成電訊號，併傳送到訊號處理電路。經過電壓放大和電流放大後，放大後的壓力訊號通過訊號線與油壓表相連，改變油壓。通過壓力指示器中兩個線圈的電流比率指示發動機的機油壓力。在電壓放大和電流放大後，將壓力訊號與報警電路...
絕對式壓力感測器與相對式壓力感測器區別
絕對的以真空做為基準，感測器內封裝了一個真空的空腔，以這個空腔裡的真空為基準，相對式的有兩個出口，其中一個是基準介面，你可以自己接上有一定壓力的的介面，也就是說壓力基準你自己定。應用範圍 絕對式一般用於大氣壓力的採集，因為他有不受海拔影響的優勢，你就是拿到 也能準確的採集到大氣壓力。相對式的一般用於...
進氣壓力感測器故障現象，小車進氣壓力感測器故障有什麼表現！？
沒有溫度訊號ecu一般參照20度的進氣溫度工作，影響不大。沒了進氣壓力訊號影響就很大了，這訊號無法通過節氣門開度 曲軸位置感測器等的訊號準確的反推出來，這將直接導致怠速不穩 加速響應慢 發動機無力 油耗增加等。進氣壓力感測器 manifoldabsolutepressuresensor 簡稱map。...