1樓：烏市萬通汽車培訓學校
機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱及油底殼（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿（3）曲軸飛輪組：曲軸飛輪
曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。
（1）將氣體的壓力變為曲軸的轉矩
（2）將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動
2樓：北京萬通汽車學校
機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。它由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼組成。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
3樓：烏市萬通汽車培訓學校
機體是發動機的基礎承載bai部件，用於安裝du發動機各機構的零部zhi件。曲柄連桿機構dao的作用是將燃油燃燒的熱能引起的活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，並輸出動力。
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成：
（1）機體組：氣缸體、氣缸套、氣缸墊、氣缸蓋、氣門組、曲軸箱及配氣機構、機油泵、正時齒輪、油底殼等。
（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、連桿、連桿瓦、瓦蓋、螺栓等。
（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、軸瓦、瓦蓋、螺栓、油封等。
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曲柄連桿機構主要作用是將活塞的往復運動轉變為取軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉距，以驅動汽車車輪轉動。
曲柄連桿機構常見的有雙曲柄，雙搖桿，曲柄搖桿三種。不要有機架，連架杆連桿組成。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
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曲柄連桿機構的功用 曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。 （1）將氣體的壓力變為曲軸的轉矩 （2）將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動曲柄連桿機構的組成 曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。 （1）機體組：
氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱及油底殼 （2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿 （3）曲軸飛輪組：曲軸飛輪
4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些?
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答:機體與曲柄連桿機構的作用是:將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件的有哪些？
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曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
曲柄連桿機構
（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼
（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿
（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減振器、平衡軸
機體組機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。
氣缸體氣缸體是發動機各個機構和系統的裝配基體，是發動機中最重要的一個部件。氣缸體有水冷式缸體和風冷式氣缸體。
水冷式氣缸體一般與上曲軸箱鑄成一體。氣缸體上部拍了出所有氣缸，氣缸周圍的空腔相互連通構成水套。下半部分是用來支承曲軸的曲軸箱。
氣缸體有直列、v形和水平對置三種形式，在汽車上常用直列和v形兩種。氣缸體下部的結構有一般式、龍門式、和隧道式三種形式風冷式氣缸體和曲軸箱採用分體式結構，氣缸體和曲軸箱分開鑄造，然後再裝配到一起。氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片來保證充分散熱，缸體的材料一般用灰鑄鐵，為提高氣缸的耐磨性，有時在鑄鐵中加入少量合金元素如鎳、鉬、鉻、磷等。
但是，實際上除了與活塞配合的氣缸壁表面外，其他部分對耐磨性要求並不高。為了材料上的經濟性，廣泛採用缸體內鑲入氣缸套來形成氣缸工作表面。這樣，缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼製造，以延長氣缸使用壽命，而缸體可用**較低的普通鑄鐵或鋁合金材料製造。
氣缸套有乾式和溼式兩種。
乾式氣缸套外表面不直接與冷水接觸，其壁厚一般為1～3mm。缸套外表面與其裝配的氣缸體內表面採用過盈配合。
溼式缸套外表面直接與冷卻水接觸，冷卻效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般為5～9mm。
氣缸蓋氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構成燃燒室。
一般水冷式發動機氣缸蓋內鑄有冷卻水套，缸蓋下端面與缸體上端面向所對應的水套是相通的，利用水的迴圈來冷卻燃燒室壁等高溫部分；風冷式發動機氣缸蓋上鑄有許多散熱片，靠增大散熱面積來降低燃燒室的溫度。
發動機的氣缸蓋上應有進排氣門座導管孔和進排氣通道等。汽油機氣缸蓋還應有火花塞孔，而柴油機則設有安裝噴油器的做孔。
氣缸墊氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封，防止燃燒室漏氣、水套漏水。
油底殼油底殼的主要作用是儲存機油並封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般採用薄
8樓：願你的生活豐富多彩
機體是發動機的基礎承載部件，用於安裝發動機各機構的零部件。曲柄連桿機構的作用是將燃油燃燒的熱能引起的活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，並輸出動力。
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成：
（1）機體組：氣缸體、氣缸套、氣缸墊、氣缸蓋、氣門組、曲軸箱及配氣機構、機油泵、正時齒輪、油底殼等。
（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、卡簧、連桿、連桿瓦、瓦蓋、螺栓等。
（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、軸瓦、瓦蓋、螺栓、油封等。
機體與曲柄連桿的作用和主要的零部件都有哪些？
9樓：路虎類似
氣缸體有直列、v形和水平對置三種形式，在汽車上常用直列和v形兩種。氣缸體下部的結構有一般式、龍門式、和隧道式三種形式風冷式氣缸體和曲軸箱採用分體式結構，氣缸體和曲軸箱分開鑄造，然後再裝配到一起。氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片來保證充分散熱，缸體的材料一般用灰鑄鐵，為提高氣缸的耐磨性，有時在鑄鐵中加入少量合金元素如鎳、鉬、鉻、磷等。
但是，實際上除了與活塞配合的氣缸壁表面外，其他部分對耐磨性要求並不高。為了材料上的經濟性，廣泛採用缸體內鑲入氣缸套來形成氣缸工作表面。這樣，缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼製造，以延長氣缸使用壽命，而缸體可用**較低的普通鑄鐵或鋁合金材料製造。
氣缸套有乾式和溼式兩種。
10樓：匿名使用者
連線和支撐作用，主要部件有缸蓋罩，汽缸蓋，活塞，活塞環。
11樓：崛起的男神
首先曲柄連桿機構包含有三大元件，分別是機體組活塞連桿組和曲軸飛輪組
12樓：
機體組一般包括氣缸蓋罩，汽缸蓋，汽缸蓋，氣缸體，油底殼等
活塞連桿一般包括活塞，活塞環，連桿，活塞銷，連桿軸瓦，連桿蓋等
13樓：
首先曲柄連桿機構包含有三大元件汽缸蓋，汽缸蓋，氣缸體，油底殼
14樓：匿名使用者
兩者之間的零部件是非常的多的
15樓：匿名使用者
這個還是有很多的零件，主要系連線和傳送的都
16樓：匿名使用者
作為汽車的框架，主要零部件有氣缸體，油底殼等。
17樓：北京萬通汽車學校
曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
曲柄連桿機構
（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼
（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿
（3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減振器、平衡軸
機體組機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。
氣缸體氣缸體是發動機各個機構和系統的裝配基體，是發動機中最重要的一個部件。氣缸體有水冷式缸體和風冷式氣缸體。
水冷式氣缸體一般與上曲軸箱鑄成一體。氣缸體上部拍了出所有氣缸，氣缸周圍的空腔相互連通構成水套。下半部分是用來支承曲軸的曲軸箱。
氣缸體有直列、v形和水平對置三種形式，在汽車上常用直列和v形兩種。氣缸體下部的結構有一般式、龍門式、和隧道式三種形式風冷式氣缸體和曲軸箱採用分體式結構，氣缸體和曲軸箱分開鑄造，然後再裝配到一起。氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片來保證充分散熱，缸體的材料一般用灰鑄鐵，為提高氣缸的耐磨性，有時在鑄鐵中加入少量合金元素如鎳、鉬、鉻、磷等。
但是，實際上除了與活塞配合的氣缸壁表面外，其他部分對耐磨性要求並不高。為了材料上的經濟性，廣泛採用缸體內鑲入氣缸套來形成氣缸工作表面。這樣，缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼製造，以延長氣缸使用壽命，而缸體可用**較低的普通鑄鐵或鋁合金材料製造。
氣缸套有乾式和溼式兩種。
乾式氣缸套外表面不直接與冷水接觸，其壁厚一般為1～3mm。缸套外表面與其裝配的氣缸體內表面採用過盈配合。
溼式缸套外表面直接與冷卻水接觸，冷卻效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般為5～9mm。
氣缸蓋氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸上部，與活塞頂部和氣缸壁一起構成燃燒室。
一般水冷式發動機氣缸蓋內鑄有冷卻水套，缸蓋下端面與缸體上端面向所對應的水套是相通的，利用水的迴圈來冷卻燃燒室壁等高溫部分；風冷式發動機氣缸蓋上鑄有許多散熱片，靠增大散熱面積來降低燃燒室的溫度。
發動機的氣缸蓋上應有進排氣門座導管孔和進排氣通道等。汽油機氣缸蓋還應有火花塞孔，而柴油機則設有安裝噴油器的做孔。
氣缸墊氣缸蓋與氣缸體之間裝有氣缸襯墊，其作用是保證氣缸蓋與氣缸體間的密封，防止燃燒室漏氣、水套漏水。
油底殼油底殼的主要作用是儲存機油並封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般採用薄
18樓：笙笙橙
是機體組活塞連桿組和曲軸飛輪組
19樓：冰湖凝心
機體組一般包括氣缸蓋罩，汽缸蓋，汽缸蓋，氣缸體，油底殼等
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些
20樓：匿名使用者
你好，連桿，曲軸，活塞，活塞環，瓦片【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
您好，機體與曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。
（1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱及油底殼（2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿（3）曲軸飛輪組：曲軸飛輪
曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。
（1）將氣體的壓力變為曲軸的轉矩
（2）將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動。 希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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