1樓：匿名使用者
- -cvvt 技術很好嗎？ 那個車都帶那東西的 只是名字叫的不一樣的 本田 日產 大眾 奧迪 都有那技術 就是名字不一樣 修車的都知道
2樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻308，是psa上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標緻的一款主流車型，意義重大。東風標緻308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。
空間表現良好，營造舒適的駕乘環境。新車依舊搭載了1.6l和2.
0l這兩款自然吸氣發動機，並與5速手動和4速自動一體式變速器所匹配。其中這兩款發動機分別擁有最大106馬力和147馬力的最大動力輸出，以及142牛米和200牛米的最大扭矩。廠商**：
10.59-15.49萬。
你可以點選這裡對308進行低價及優惠諮詢或預約試駕。
3樓：
看自己的購車標準。cvvt的發動機經濟效能較好。其實若果品牌不固定是標緻的，也可以考慮其他車型啊。
4樓：匿名使用者
因為東風標緻的1.6升發動機是老古董了，沒有可變氣門技術。 ,
聽說2013款東風標緻308 1.6l換了cvvt發動機，買車的朋友來說說，換了發動機之後動力怎麼樣？
5樓：庚幻邇
我才買的新車，就是1.6的，動力感覺還可以吧，加速有勁兒，起步也挺快，聽其他車友說，高速上的表現不錯，我新車還沒試過，等過了磨合去跑一次感受感受。
標緻308發動機cvvt發動機是什麼意思
6樓：匿名使用者
是指該發動機使用了該技術（vvt可變氣門正時等技術），一般日系車比較多用這個技術，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風及大眾途觀，斯柯達用的是tsi技術（低轉速，高扭矩，動力更強進，而且油耗更低），假設原來的發動機80碼的時候轉速是3500轉，用了tsi技術的發動機80碼的時候轉速是2000轉。有點類似於行動通訊領域的wcdma、td-scdma的區分，都是3g，但用了不同的技術。
cvvt和tsi都是發動機的一種技術。
標緻308什麼時候換裝cvvt發動機
7樓：匿名使用者
cvvt只是一套 正時可變氣門系統 並不是發動機的型號
cvvt也只不過是一種叫法罷了
現款的標誌308就有 可變正時氣門
發動機側護板有必要嗎，汽車發動機側面護板有必要裝嗎
這個還是要看路況好壞的，路況不好還是有需要安裝一個的，市區一般不需要的。發動機護板真的有必要嗎？真相說出來，你都不敢相信！汽車發動機側面護板有必要裝嗎 這個我個人覺得發動機側面保護沒有必要安裝的影響車子的發動機散熱的 有必要裝，車子出廠的每個部位裝的配件，都有它的作用。裝一個好 發動機護板是根據各種...
下發動機護板有必要裝嗎，發動機護板是否有安裝的必要
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衝洗發動機艙對車有害嗎，車發動機艙有必要清洗嗎 有什麼好處？
這要具體看你怎麼沖洗了。第一，衝洗發動機艙，水流不能太急 第二，不能對發動機艙內的感測器和繼電器以及火花塞等怕潮的元器件直接沖洗 第三，發動機熱車時，不能對缸體直接沖洗。總而言之，不是不可以，只要你注意一些禁忌還是可以沖洗的。車發動機艙有必要清洗嗎 有什麼好處？一般隔幾年最好都要洗一下，發動機艙有利...