求助一段英語翻譯

1樓：崇天紙機

第一個系列的情形的四輪驅動」4-matic」的梅賽德斯-賓士、車輛驅動後輪驅動的純粹概念的正常執行。鑑別是被第一彈簧離合器multi-disk而開啟第二multi-disk離合器分離太陽輪子和前輪驅動裝置。基於需求,三種操作步驟加上對方可能發生

2樓：曾志揚

在梅賽德斯-賓士第一系列的四輪驅動」4-matic」的情況下，車輛是以後輪驅動純粹概念的正常執行。其偏差會被第一彈簧離合器multi-disk鎖定而開啟第二multi-disk離合器亦能把太陽輪子和前輪驅動分離。基於需求,或許會有三種操作步驟加上對方的可能。

3樓：張達人

如果有第一系列梅塞德斯-賓士牌汽車的「4-電氣自動方式」的四輪驅動，在正常工作情況下，車輛推進裝置在純理論的後輪傳動原理過程中驅動。在開啟的第二多速圓盤離合器把太陽輪和前輪驅動分離的同時，差動齒輪（或差速器）被第一彈簧承載的多速圓盤離合器鎖定。基於需要，相互交替的三種操作步驟會產生。

4樓：竹枝發清溪

在案件的第一個系列的四輪驅動」的4 - matic」賓士，駕駛的車輛是在一個純後輪驅動的概念在正常操作。差速器鎖定在第一彈簧式多盤離合器而開放的二多盤離合器分離太陽輪，前輪驅動。需求的基礎上，三個操作步驟，新增到每個其他可能發生。

5樓：塔範明

第一個四輪驅動技術是賓士的「4-matic」技術，汽車在一般情況下是用後輪驅動的。當開啟第二彈簧多盤式離合器來分離中心輪和前輪裝置的時候，由第一彈簧多盤式離合器來鎖住差速器。基於需要，三個操作步驟都分別加至它可能發生的地方。

最後一段貌似不完整啊，汽車英語挺多，有些東西不熟悉。自己翻譯的。

6樓：匿名使用者

例如，第一系列的四輪驅動＂4-m"的梅賽德斯賓士，在正常行駛中這款車型是以純後輪概念驅動的。差速器通過當開啟的第二彈簧多碟離合器分離太陽輪和前軸驅動器時的第一彈簧多碟離合器來鎖定。

7樓：匿名使用者

假如是賓士汽車4matic全四輪驅動系統，該汽車是採用絕對後輪驅動理念設計。不同的是，開啟第二個多項盤式離合器，從而斷開中心齒輪和前輪驅動時，第一個多項盤式離合器被自動鎖住。應客戶要求，每種方式採用的都是三步設計。