1樓：四川萬通汽車學校
按照鐵道部的票價系統，動車是指時速悶基200—250公里的普通螞逗謹動車，高鐵螞逗謹是悶基指時速300公里以上的高速動車。
不過按照國際標準，新線時速指衫達到250公里都屬於指衫高鐵。
因此福廈鐵路運營時速250公里，即屬於動車，也屬於高鐵。
高速鐵路對中國有什麼意義？
2樓：牛一種態度
一、高速鐵路極大方便了人們出行。
有了高鐵，春運壓力極大緩解，鄉愁不再遙遠，回家之路更加順暢；有了高鐵，人們的出行更加便捷高效，乘火車同等距離出行的時間普遍比過去壓縮一半以上；有了高鐵，蜀道不再難，西安至成都高鐵、重慶至貴陽鐵路、成都至重慶高鐵讓旅客可以方便快捷進出川渝地區。目前，中國每天開行動車組列車達到5600至6500多列，京津、滬寧、廣深等多個地區實現高鐵「公交化」出行。截至2018年底，動車組列車累計傳送旅客96億人次。
二、高速鐵路帶來了「同城效應」
高速鐵路極大拉近了時空距離，促進了高鐵沿線城市的交流，帶來了「同城效應」，促進了城市**展，也改變了不少年輕人的工作方式和老年人的養老方式，催生了高鐵通勤族。高速鐵路加快了東、中、西部和東北地區的交流，促進了區域經濟社會協調發展，帶來了「同域效應」，有力促進京津冀、粵港澳大灣區等地區一體化發展和長江經濟帶、西部大開發等區域發展戰略的實施。相關機構研究表明，通高鐵的城市與不通高鐵的城市相比，可持續競爭力高出57%。
三、「高鐵+旅遊」催生旅遊新業態。
乘著高鐵去旅遊，使「快旅慢遊」成為可能，同等時間可以看到更多祖國大好河山，提公升了旅遊效率。高鐵，讓更多遠在「深閨」、過去由於交通不便不易到達的旅遊資源得以開發，許多地方出現「井噴式」增長。陝西佛坪、湖北恩施、安徽績溪、廣西三江、雲南普者黑等地旅遊接待人數的快速增長，均得益於高鐵的開通。
高鐵+旅遊」，已經成為旅遊發展新業態和人們旅遊的新方式。
四、高速鐵路助力精準脫貧。
中國中西部地區高速鐵路發展迅速，相繼建成了蘭新、貴廣、雲桂、西成等一批高速鐵路。截至2018年底，中西部地區高鐵營業里程19862公里，佔全國高鐵總里程的。高速鐵路極大地促進了邊遠貧困地區經濟社會發展，方便了沿線群眾出行，促進了農產品銷售和招商引資，高鐵成為沿線人民的致富線、幸福線。
3樓：柳泉人家
高速鐵路---是指通過改造原有線路（直線化、衝巖軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。
把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，散消御這樣的客車車輛便叫做【動車】。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。
高鐵是橋悉指高速鐵路而言，動車是對車輛而言。
通常把速度在300公里/每小時以上稱為高鐵。
4樓：四川萬通汽車學校
說：「中國高速鐵友悶碼路的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客好哪運專線鐵路。
新建異於既有線提速，要點是時速不低於250及客專性。正式標準體系是《豎舉閉高速餘裂鐵路設計規範2014》。
坐高鐵需要買票，去車站乘答鬧坐即可。
5樓：小耳朵愛聊車
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。
中國國家***將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
總體特點。適合高速鐵路的生存環境其實只有兩條基本原則：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水準較高，能夠承受高速輪軌比較昂貴的票價和多點停靠，第二是較高的社會經濟和科技基礎，能夠保證高速輪軌的施工、執行與維修需要。
就這兩點而言，以巴黎和柏林為核心的歐洲大陸、日本密集的城市帶和中國大型的城市群是最適合不過的。因此世界最先進的高速輪軌技術誕生在德、法、日這3個國家並在中國大規模就非常合乎邏輯。
什麼是高速鐵路，高速鐵路是什麼
高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統 也有250公里的說法 早在20世初前期，當時火車 最高速率 超過時速200公里者比比皆是。直到1964年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現 營運速率 高於時速200公里的高速鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛 路軌 操作都...
5 高速鐵路公司與城際鐵路公司之間的關係是什麼？
動車組指的是單元式列車，幾輛車組成乙個單元，缺一不可。高速列車指的是速度在km h以上的列車。城際列車指的是兩個大城市之間開行的列車。三者不是乙個概念，沒有可比性。如果非要比的話，我就簡單說說。動車組有高速動車組和普通動車組之分，km h以上就屬於高速動車組，高速列車一般都是高速動車組。城際列車就是...
高速鐵路橋樑的特點是什麼高速鐵路橋樑有何特點？
高速鐵路橋樑一般採用整體箱梁，剛度大 高速鐵路是指最高執行時速在200公里以上的鐵路，一般採用動車組，是未來鐵路客運的發展趨勢。1964年日本建成東海道高速鐵路新幹線，這是世界上第一條高速鐵路。與其它運輸方式相比，高速鐵路有明顯優勢 1 速度快。高速鐵路的試驗速度已經超過500公里 小時,最高執行時...