1樓：生活常識愛分享
相當於。
t為渦輪增壓。中國轎車級別的劃分是根據排量慎正野的大寬喊小來決定的。
微型轎車的排量小於等於。
普通級轎車的排量在範圍內。
中級轎車的排量在範圍內。
中高階轎車的排量在範圍內。
高階轎車的排量則大於。
渦輪增壓的優勢。
1、提高發動機的功率和扭矩。
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，清豎大幅度提高發動機的功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40%甚至更多。
這意味著一臺尺寸和重量相同的發動機經增壓後可以產生較多的功率，或者說，一臺小排量的發動機經增壓後，可以產生較大排量發動機相同的功率。
2、省油 無論是自然吸氣車還是渦輪增壓車，車主都對「省油」這個問題非常關注。總體上來說，渦輪增壓車要比自然吸氣車省油一些。渦輪增壓發動機"省油"體現在兩點：
一是因為技術的改進，使得現在的渦輪增壓發動機的確是比過去省油了。
二是渦輪增壓發動機由於低轉速時排氣壓力不足以推動渦輪，所以沒有增壓，在這時，同等技術條件下的渦輪增壓發動機的油耗水平相當於同排量的自然吸氣發動機。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
或相當於或，因為有了渦羨猜輪增壓器的加持，它可以提高發動機進氣量，從而提高發兄孝型動機的功率慎猛和扭矩。
2.0l相當於多少t?
3樓：帳號已登出
汽車根據技術差別，效能上約是到 t之間。t是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓。
而l是排量單位「公升」 的意思，一般指的是自然吸氣的發動機。簡單點說，表示的是該車搭載排量的自然吸氣發動機。
而則表示該汽車搭載排量的渦輪增壓發動機。
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，雹悶且具有合理價源森彎位的車型，即**排量、**車型。
公里油耗：
排量越春毀大，百公里油耗。
也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量。
滿載質量；發動機實際工況**速、輸出扭矩）。
路況可以通過發動機的即時引數反映出來。其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。
以上內容參考：百科-汽車排量。
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4樓：教育前行
相當於或，因為有了渦輪增壓器的加持，它可以提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩。
一般來說，一臺發動機加裝了渦輪增壓後，它的最大功率與沒有加裝渦輪增壓的發動機相比可以增加40%甚至更高。渦輪增壓的優勢在於增強動力、提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
渦輪增壓的優點和缺點。
渦輪增壓主要是利用發動機工作產生的廢氣從而推動渦輪運轉，它在工作的時候能壓縮空氣並輸送進氣缸燃燒，從而提公升了發動機的燃燒效率，也在一定程度上提高了車輛的燃油經濟性。通常情況下，加裝了渦輪的發動機能比原來發動機的功率增加25%左右。
但是渦輪增壓也有缺點，最大的就是渦輪遲滯毀純了，就是駕駛員突然想要加速或者超車的時候，渦輪需要一點時間才能介入，就會使得發動機延遲增加輸出的功率，同時會降低車內人員拿餘鍵的舒適性。消巧。
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5樓：yy小生活
t指的是turbo，即渦輪增壓的縮寫，是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。l是容積公升的單位，是汽車發動機。
的排氣量。的意思是指這款發動機有公升的排氣量。t和l是兩種概念，沒法兒等同。歲埋
汽車根據技術差別，效能上約等於到 t之間
排量與汽車。
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
一般用公升（l）來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能。
轉化為機械能。
大，也就是「動力性」好，就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
渦輪增壓技術（turbo）是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。
渦輪增壓的最大優點是可提高發動機的功率和扭矩。它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器。
這意味著一臺尺寸和重量相同的發動機經增壓後可以產生較多的功率，或者說，一臺小排量的發動機經增壓後，缺消可以產生較大伏雀知排量發動機相同的功率。另外，發動機在採用了增壓技術後，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2.0l相當於多少t
6樓：
親，您好！相當於！t指的是turbo，是渦輪增壓的縮寫，是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。
l是容積公升的單位。的意思是指這款發動機有公升的排氣量。發動機作為汽車的核心4部件，是最受消費者關注的，因為它決定著汽車的動力效能。
而排量以及功率和扭矩又是考核發動機最直觀的指標。目前市面上滲橘的汽車發動機有著不同的排量，比如大家熟悉的，，，等等。擴充套件資料一款發動機加上t之後，跟多大排量的自吸發動機，奧迪a3載入的是發動機，它的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛公尺，而本田雅閣發動機最大功率只有155馬力，最大扭矩190牛公尺，可以說與它旗鼓相當。
汽車品牌中關於每輛車的排量來說也是不一樣的。在日常關於汽車的排量，主要的是和的車排量最多了。關注兩個方面：
動力性和油耗性。要從動力性上來說的話，那肯定是的發動機更具有優勢，德系車上配備的都是帶t發動機，帶t發叢跡團動機上也就是多了個渦輪增壓器，增壓器可以通過壓縮空氣來增加進氣量，給車子提供更大的動力。t等於「渦輪增壓」是一種採取用渦輪提公升進氣壓力，在不擴大缸體的情況下提高馬力的方法。
l是l型排列發州森動機，有時指代「公升」排氣量，一般為自然進氣。傳統認為渦輪優點是小缸體大馬力，缺點是會增加維護費用，加速時曲線不平滑。
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7樓：小耳朵愛聊車
汽車根據技術鉛備差別，效能上約等於到 t之間。
在現有的技術條件下，渦輪增壓器是能使發動機在「工作效率不變」的情況下增加「輸出功率」的機械裝置。一般能使發動機增加輸出功率在10%到模激畝40%左右。那麼可以旦森推斷，如果使passatb5/的發動機，加了渦輪增壓器以後的「輸出功率」應該相當於排量發動機的輸出功率了。
可想而知，這東西使讓發動機的工作效率不變，就那麼大的機器，還讓人家多幹點活，加個渦輪增壓器來壓縮空氣，擴大進氣量，從而增大輸出功率，真有點電腦上cpu超頻的意思。
當選的理由似乎更加充分：
一是因為絕大多數廠商在排量車型的外形設計上花費更多精力，外觀顯得更加體面、精緻，而這個排量各車型的價位又能讓大多數消費者接受，符合中國人買車好面子的心理；
二是車型普遍運用了較為先進的造車技術，與排量相比有明顯的效能優勢，燃油經濟性和使用成本又要好於及更大排量的車型。
而對車企而言，車型更可謂名利雙收，因為它不僅能提公升品牌的認知度，又有可觀利潤，所以，即使車市上這個軍團已經很臃腫，仍有不少廠商陸續推出該排量的新車型。
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8樓：生活的也樂趣多
汽車根據技術差別，效能上約等於到 t之間。
在現有的技術條件下，渦輪增壓器是能使發動機在「工作效率不變」的情況下增加「輸出功率」的機械裝置。一般能使發動機增加輸出功率在扮亂鬥10%到40%左右。那麼可以推斷，如果使passatb5/的發動機，加了渦輪增壓器以後的「輸出功率」應該相當於排量發動機的輸出功率了。
可想而知，這東西使讓發動機的工作效率不變，就那麼大的機器，還讓人家多幹點活，加個渦輪增壓器來壓縮空氣，擴大進氣量，從而增大輸出功率，真有點電腦上cpu超頻。
的意思。<>
發動機分類：
一、外燃機。
外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭。
的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。
發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特。
改良的蒸汽機。
就是一種典型廳磨的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功。
從而完成了熱能向動能的轉變。
二、內燃機。
明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的陪敗燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
三、燃氣輪機。
此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和電單車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
四、噴氣發動機。
噴氣發動機，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應。
而釋放熱能。然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機。
包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。
哈弗h9發動機用20l還是20t好
其實這兩款各有優缺點，自然吸氣發動機油品要求低 結構簡單 維護簡單 扭矩分佈均勻 提速線性 工作溫度低等原因，在平順性 耐久性 穩定性 安全性上比渦輪增壓發動機來得更有優勢。不過同樣的排量馬力是渦輪增壓的大，舉個例子 1.8升的渦輪增壓馬力絕對比2.0升的自然吸氣大，甚至比2.4還大。不過渦輪增壓也...
2 0L以上汽車發動機缸體材料中鑄鐵和鋁的哪個比較好？這兩個
應該說各有優點，鑄鐵的不易形變，但自重太沉，而鋁更輕量化比較省油，但材質較軟銷子孔等部位會有形變 現在一般汽油發動機都是鋁合金的 當然這個好 可減輕重量 強度也更好 汽車發動機缸體材料有 鑄鐵和鋁合金 哪個好？各有什麼優點？汽車發動機缸體材質目前主要有鑄鐵和鋁合金兩種，有很多人都在爭論到底那種材質更...
汽車發動機t和l的有何區別，汽車發動機T和L的有何區別
l 發動機進氣系統是自然吸氣 t 發動機的進氣系統是具有增壓系統的發動機。這個兩個主要是在進氣方面上說的，都知道發動機要做功就必須要有燃燒，有了燃燒就必須要有可燃物，而可燃物中又必須要有氧氣，這樣在發動機缸內就必須要有可燃物和氧氣 空氣 這兩者就必須有一定比例才能更好的燃燒。經典燃燒比例為14.6 ...