1樓：天天向上阿婭
汽油機各種工況對可燃混合氣成份的要求。
作為車用汽油機，其工況（負荷和轉速）是複雜的，例如，超車、剎車、高速行駛、汽車在紅燈訊號下，起步或怠速運轉、汽車滿載爬坡等，工況念兆變化範圍很大，負荷可以0→100%，轉速可以最低→最高。不同工況對混合陸喚氣的數量和濃度都有不同要求，具體要求如下：
1）小負荷工況-要求供給較濃混合氣α=量少，因為，小負荷時，節氣門開度較小，進入氣缸內的可燃混合氣量較少，而上一迴圈殘留在氣缸中的廢氣在氣缸內氣體中所佔的比例相對較多，不利於燃燒，因此必須供給較濃的可燃混合氣。
2）中負荷工況-要求經濟性為主，混合氣成分α=，量多。 發動機大部分工作時間處於中負荷工況，所以經濟性要求為主。中負荷時，節氣門開度中等，故應供給接近於相應耗油率最小的α值的混合氣，主要是α>1的稀混合氣，這樣，功率損失不多，節油效果卻很顯著。
3）全負荷工況-要求發出最大功率pemax，α=量多。
汽車需要克服很大阻力（如上陡坡或在艱難路上行駛）時，駕駛員往往需要將加速踏板踩到底，使節氣門全開，發動機在全負荷下工作，顯然要求發動機能發出儘可能大的功率，即儘量發揮其動力性，而經濟性要求居次要地位。故要求化油器供給pemax時的α值。
4）起動工況-要求供給極濃的混合氣α=量少。
因為發動機起動時，由於發動機處於冷車狀態，混合氣得不到足夠地預熱，汽油蒸發困難。同時，由於發動機曲軸被帶動的轉速低，因而被吸入化油器喉管內的空氣流速較低。難以在喉管處產生足夠的真空度使汽油噴出。
既使是從喉管流出汽油，也不能受到強烈氣流的衝擊而霧化，絕大部分呈油粒狀態。混合氣中的油粒會因為與冷金屬接觸而凝結在進氣管壁上，不能隨氣流進入氣缸。因而使氣缸內的混合氣過稀，無法引燃，因此，要求化油器供給極濃的混合氣進行補償，從而使進入氣缸的混早高凱合氣有足夠的汽油蒸汽，以保證發動機得以起動。
2樓：舒爽又舒心的小兔子
發動機各種工作情況對混合氣濃度的要求各不相同。1.起動。
發動機冷起動時，由於溫度低，汽油蒸發困難，曲軸由外力拖動，轉速低(約50r/min一100r/min)，空氣流速慢、噴油困難，因此啟動時應供給.的過濃棍合氣。2.
怠速。即發動機以最低穩定轉速(約400r/min一800rmin )空轉，不向外輸出動力，節氣門處於歷迅鋒最小開度。因進人氣缸的棍合氣少，殘留廢氣的沖淡作用大，應肢晌供給。
的濃混合氣。3.中等負荷。
相當於節氣門開度超過怠速開度之後到全開的so%左右，發動機大部分時間在這個範圍工作。由於節氣門開度由小到大，進人氣缸內的混合氣增多，有利於混合氣的形成和嫩燒。隨著節氣門開大，應供給由濃變稀，a-v - 的經濟棍合氣。
4.大負荷至全負荷。指節氣門開度達85%以上時，發動機應發出最大功率，要求供給。
一的濃混合氣。5.加速。
當發動機轉速迅速提高(如汽車行駛中超車)時，因節氣昌答門的突然開大，大量空氣隨之進人氣缸，此時汽油的增加若跟不上空氣的增加，且氣缸內溫度下降影響汽油燕發，會造成發動機轉速下降甚至熄火的現象。因此，當節氣門突然開大(加速)時，要及時額外供給汽油，以加大混合氣濃度。
3樓：網友
發動機工況變化，可燃混合氣濃度必須跟著變化，如汽車起步羨哪前和短暫停車時，發動機應處於怠速狀態，此時節氣門開度最小，負荷為0，轉速最低；汽車在一般道路上行駛時，行駛阻力不大，此時發動機處於中等負荷狀態，此時節氣門部分開啟，車速和汽油機轉速不一定很高；汽車在滿載爬坡或者全速行駛時，發動機應處於全負荷狀棗派飢態，此時節氣門全開凳返，但轉速不一定最高。
4樓：網友
中負荷工況-要求經濟性為主，混合氣成分α=，量多。 發動機大部分工作友局時間處於中負荷工況，所好肢讓以經濟性要求為主。中負荷時，節氣門飢激開度中等，故應供給接近於相應耗油率最小的α值的混合氣，主要是α>1的稀混合氣，這樣，功率損失不多，節油效果卻很顯著。
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
此時混合 氣燃燒所做的功，只是用以克服發動機內部的阻力，使發動機保持圓凳滲 低轉速穩定運轉。汽油機。
怠速時的轉速一般為600 ~ 800r/mino怠 速時由於轉速較低，燃油的霧化條件差，極易在噴口處產生壁面附 著流。又因進入汽缸混合氣的量較少，而上一迴圈殘留在汽缸中的 廢氣量粗蠢則相對增多，混合氣被沖淡的程度嚴重，燃燒速度小，熱損 失大，燃燒條件被惡化。為此，需供給濃而少的混合氣(過量空氣 係數。
同理，小負荷工況節氣門開度為025%範圍， 廢氣比例相對減小，混合氣過量空氣係數。,。值隨開度 的增大而變稀橘脊，以保證圓滑過渡。
6樓：情感導師小語學姐
小負荷工況-要求供給較濃混合氣α=量少，因為，小負荷時，節氣門開度較小，進入氣缸內的可燃混合氣量較少，而弊餘上一迴圈殘留在氣缸中租臘滾的廢氣在氣缸內氣體中所佔的比例相對較多局棗。
7樓：帳號已登出
汽車行駛中大部分工況是中等負荷，節氣門開度約為75%。所以要汪扮求汽歷陵租缸內肢兆的充氣量增加，混合氣的霧化和蒸發較好，混合均勻，發動機發出的功率相應增大。
8樓：官官
汽車發動機中等負荷時，對於可燃的混合氣體的要求就是濃度適中產生的皮汪慧動力，就會失重發動機陵伍會，根據負荷的大小來調節噴油量的多與少，達到負荷燃答與動力匹配。
9樓：soul丶依賴灬
汽車行駛中大部分工況是中等負荷，節氣門開度約為75%。由於上述開度，使汽缸內的充氣量增加，混合氣的霧化和蒸發中陸較好，混合均勻，發動機發出的功率相應增大。同時，汽缸內的衡培茄殘餘 廢氣相對較少，咐察可燃混合氣的燃燒條件逐漸變好。
10樓：匿名使用者
發動機的運轉情況是複雜的，各種運轉情況對可燃混合氣的成分要求不同帶棚。蠢辯則 ②灶物起動、怠速、全負荷、加速運轉時，要求供給濃混合氣α<1。
汽車發動機部位能不能拿水沖洗，汽車發動機可以直接拿水沖洗嗎 需要注意些什麼
同意上樓.還有車子剛停下來.發動機的溫度很高.用水沖洗.對發動機傷害很大 不能用水沖洗。發動機內有發動機電控系統。還有各種線束。最好的方法是用高壓 吹。平常自己多動手擦。最好不要用水衝，實在是要衝要注意關鍵部位，線路介面處要避水。使用年限長的更加不建議用水衝，怕線路介面不良，造成短路。汽車發動機可以...
新車發動機冷車轉速過高，汽車發動機發動時轉速很高是什麼原因？
正常 我的車冷車啟動轉速在1500左右 原因是冷車啟動阻力大 因為機油再冷卻沉澱一夜後 變得粘稠 再就是機油還沒到達潤滑部位 所以冷車啟動轉速會比正常溫度要高得多 不過你的車80邁才2100轉 是不是你看錯了 我開1.6伊蘭特兩年 開三菱v31.5一年了 80邁轉速應該在2500 2600左右 10...
汽車發動機油水混合了怎麼回事？
有可能是缸墊壞了導致的，分解發動機清洗油路，水路。東風汽車在使用中 尤其是新車 開啟水箱蓋如發現加水口處水面飄有機油，即為 油水混合 故降。其故障的產生，有產品質童的問題，也有使用方面的原因。發動機缸體頂面有兩個通主油道的油孔，緊靠它的裡側是水孔，水孔與油孔之間是缸蓋螺孔，螺孔與機油孔被汽缸墊上的一...