1樓：萬事如意
有失火的危險。
ea888發動機報氣缸1系統過稀的原因：噴油器堵塞導致氣缸1系統祥改過稀；燃油測量系統混合氣過稀或過濃導致節氣門翻板在怠速位置時，位謹返判置卡滯；噴油嘴其他問題導致氣缸1系統過稀；排氣管漏氣氣缸1系統過稀；油氣分離器廢氣物閥皮軟老化，破裂漏氣。氣缸列1怠速時系統過稀的含義是一列發動機的混合氣過稀。
ea888發動機報氣缸1系統過稀的世做解決方法如下：噴油器堵塞導致氣缸1系統過稀：解決方法：
檢查燃油壓力有無問題，積碳多，需要清除積碳即可。燃油測量系統混合氣過稀或過濃導致節氣門翻板在怠速位置時，位置卡滯，導致怠速時發動機運轉不正常，：解決方法：
混合氣過稀或過濃需要清洗進氣道積碳，節氣門及更換汽油濾芯。噴油嘴其他問題導致氣缸1系統過稀：解決方法：
可以做噴油嘴霧化測試或清洗噴油嘴即可。
2樓：網友
ea888發動機油壓系統長期過稀可能會失火。冊公升氏由於汽車混合氣是氣態化的汽車燃油和空氣相互混州散合的氣體，笑山所以當混合氣體出現汽車燃油混合氣的濃度含量低就會失火。
3樓：夢和海
愛車最近又犯神經病了，早晨有時啟動三五次才勉強啟動，有拿譁時一次就能啟動，最嚴重的一次是沒打著，還是胖哥救援才得以啟動。你說壞了嗎？ta也沒徹底壞，就這樣湊活也開了乙個多月，凡是最關鍵時候就撂挑子了。
維修步驟：胖哥首先用電腦讀取故障資訊碼，故障一顯示p017100燃油測量系統過稀，故障二顯示p008700油軌壓力低/系統壓力過低。兩個故障碼我們可以理解為混合氣過稀和油幫浦壓力低。
用電腦讀取發動機資料流，顯示2缸和3缸有失火現象。失火的意思是發動機某個缸做工不良，也可殲亮理解為缺缸，此故障暫且不維修處理。
既然油幫浦壓力低，我們連線好壓力錶測量低壓油幫浦壓力，低壓油幫浦就是油箱裡面的油幫浦所產生壓力。
壓力錶顯示2bar。
連續測量兩次，壓力錶顯示的油幫浦壓力明顯低於正常值，怠速正常值約在4bar以上，最高不會超過6bar。
從油箱裡面拆出油幫浦總成。
油幫浦插線頭有燒蝕痕跡，裡面插針左右晃動，插針晃動易形成短路是非常危險的事情，後果大家懂得。
然而，油幫浦壓力低的原因不一定是插頭問題或許是油幫浦幫浦芯、燃油壓力調節器故障和油路不暢造成。
胖哥和車主大哥聯絡後，大哥一再叮囑油箱裡面的東西堅決不能湊活，東西一定要換好的。
油幫浦總成摩的半小時到貨。
安裝步驟省略。
繼續測油幫浦壓力。
壓力錶顯示。
連續測量多次，最高達到。
胖哥總結：造成混合氣稀的原因是油幫浦壓力過低，也就是說進氣多噴油少。發動機在冷車啟動時混合氣偏濃易啟動，熱車狀態消改行下混合氣較稀。
4樓：網友
ea888節氣門過稀可能的原因有以下：
第一進氣系統罩滾漏氣可以導致物讓餘混合氣過稀，建議檢查機油尺是否插嚴，檢查機滑晌油蓋密封墊是否老化，檢查廢氣閥是否損壞。
第二空燃比不對導致的混合氣過稀，建議檢查節氣門是否髒了，髒了也會導致混合氣過稀。
檢查噴油嘴霧化是否良好，要是配置的ea888發動機建議清洗噴油嘴，因為缸內直噴發動機噴油嘴不好拆卸所以不好觀察，建議檢查發動機電腦是否有關於氧感測器的故障**要是沒有建議您讀取資料流再次確認和排除氧感測器故障，以上這些都是導致發動機混合氣過稀。
ea888熄火後油壓下降慢慢又上公升
5樓：
摘要。這是正常現象，因為油幫浦在啟動後，油壓會先下降，然後再慢慢上公升，直到達到正常的工作壓力。這是因為油幫浦啟動時，油幫浦內部的活塞會先把油從油箱中抽出，油壓會下降，當活塞把油抽出後，油壓會慢慢上公升，直到達到正常的工作壓力。
這是正常現象，因為油幫浦在啟動後，油壓會先下降，然後再慢慢上公升轎神燃，直到達到正常的工作壓力。這是因為油閉虛幫浦啟動時，油幫浦內部的活塞會先把油從瞎纖油箱中抽出，油壓會下降，當活塞把油抽出後，油壓會慢慢上公升，直到達到正常的工作壓力。
不好意思，麻煩再講詳細些呢？
原因：1、油幫浦可能存在損壞，油幫浦的活塞或活塞環可能受損，導致油幫浦無法正常工作，從而導致油壓下降。2、油管可能存在漏油，油管可能存在裂縫或漏油，從而導致油壓下降。
3、油壓感測器可能存在故障，油壓感測器可能存在故障，從而導致油壓下降。解決方法：1、檢查油幫浦，檢查油幫浦的活塞或活塞環是否受損，如果受損，應及時更換。
2、檢查油管，檢查油管是否存在裂縫或漏油，兆昌簡如果存在，應及時更換。3、檢查油壓感測器，檢查油壓感測器是否存在故障，如果存在，應及時更換。個人心得小貼士：
1、定期檢查油幫浦、油管和油壓感測器，及時發現問題，及時處理，以免造成更大的損失。2、在更換油幫浦、油管和油壓感測器時，應選擇正規廠家的**族褲，以確保質量。3、在更換油幫浦、油管和油壓感測器時，應注意安裝的迅肆正確性，以確保正常工作。
12年ea888燃油壓力過低怎修理
6樓：
摘要。親，你好<>
為您找尋的答案：ea888發動機燃油壓力過低的問題可能是由以下幾個原因引起的：燃油濾清器阻塞：
燃油濾清器的阻塞可能導致燃油流量不足，進而導致燃油壓力過低。此時，可以更換燃油濾清器或進行清洗。燃油幫浦故障：
燃油幫浦的故障可能會導致燃油流量不足，進而導致燃油壓力過低。可以通過檢查燃油幫浦是否工作正常，以及燃油幫浦是否存在堵塞等問題，來確定燃油幫浦是否需要更換或維修。燃油壓力調節故障：
燃油壓力調節器的故障可能會導致燃油壓力不穩定，進而導致燃油壓力過低。可以通過檢查燃油壓力調節器的工作狀態，以及燃油壓力調節器是否存在漏油等問題，來確定是否需要更換或維修燃油壓力調節器。燃油管路漏油：
燃油管路的漏油可能會導致燃油流量不足，進而導致燃油壓力過低。可以通過檢查燃油管路是否存在漏油等問題，來確定是否需要更換或維修燃油管路。建議您聯絡專業的汽車維修技師進行檢查和維修，以確保車輛正常執行。
12年ea888燃油壓力過低怎修理。
親，你好<>
為您找尋的答案：ea888發動機燃油壓力過低的問題可能是由以下幾個原因引起的：燃油濾清器阻塞：
燃油濾清器的阻塞可能導致燃油流量不足，進而導致燃油壓力過低。此時，可以更換燃油濾清器或進行清洗。燃油幫浦故障：
燃油幫浦的故障可能會導致燃油流量不足，進而導致燃油壓力過低。可以通過檢查燃油幫浦是否工作正常，以及燃油幫浦是否存在堵塞等問題，來確定燃油幫浦是否需要更換或維修。燃油壓力調節故障：
燃油壓力調節器的故障可能會導致燃油壓力不穩定，進而導致燃油壓力過低。可搜巖以通過檢查燃油壓力調節器的工作狀態，以及燃油銀漏洞壓力調節器是否存在漏油等問題，來確定是否需要更換或維修燃油壓力調節器。燃油管路漏油：
燃油管路的漏油可能鋒枯會導致燃油流量不足，進而導致燃油壓力過低。可以通過檢查燃油管路是否存在漏油等問題，來確定是否需要更換或維修燃油管路。建議您聯絡專業的汽車維修技師進行檢查和維修，以確保車輛正常執行。
有時侯怠速自動息火，馬上起動又來了。
這種都不用看了火花塞出問題了。
ea888老顯示機油壓力不正常是怎麼樣
7樓：
摘要。您好。朋友。
2.機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3.機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統。
4.機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
希望能幫到您。
ea888老顯示機油壓力不正常是怎麼樣。
您好。朋友原因及解決方法：1.
2.機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成滾裂機油壓力低或無壓力。解決辦法：
換油。3.機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。
解決辦法：換油或檢修冷卻系統。4.
機油油管漏油，機油幫浦損壞團段或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量塌備譽減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
希望能幫到您。
希望你能給我個贊，您的贊對我很重要，謝謝。
ea888洩壓閥壞了什麼故障現象
8樓：小小聊百科
ea888洩壓閥壞了故障現象如下：
1、突發性的尾氣大量煙霧（和滅火器噴出來的一樣），怠速白色，急加速或者大油門藍色。原因是排氣管裡進了機油。
2、氣味，這一點也是非常關鍵的。會伴有乙個很濃烈的膠臭味，非常臭。不是正常的燒機油的那種廢氣味道。原因是由三元（查成交價|參配|優悶衝宴惠政策）催化引起的。
3、怠速狀態下，抽機油尺判絕不抖動，開啟機油蓋，正常的應該是有一股吸力，這個沒有。
4、儀表盤故障燈亮起。
在發動機那邊，洩壓閥，準確的說是進氣洩壓閥，對於渦輪引擎來說是很重要的乙個部件螞銀，它能夠起到保護引擎及渦輪的作用。
大眾ea888負壓低是否燒機油
9樓：
摘要。您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題。您好，這個大眾ea888發動機負壓過低的話肯定會導致燒機油的，正常，這個一款發動機的話，它的負壓是在80~100之間是正常的，如果說這個負壓低於80的話，那麼肯定會導致發動機燒機油負壓比較低的話，一般這個廢氣閥損壞的可能性比較大。
您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題。您好，這個大眾ea888發動機負壓過低的話肯定會導致燒機油的，正常氏春，這個一款發動機的話，它的負壓是在80~100之間是正常的，如果說這個負壓低於80的話，那麼肯定會導致發動機燒機油殲梁耐負壓比較低的話，一般這個廢氣渣攜閥損壞的可能性比較大。
負壓值19這個負壓太低了，正常的話是80~100
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