1樓：網友
半坡起步、先放剎車，最後再放巧襲手剎。總的來說，駕駛手動擋汽車在半坡起步，最重要的是，汽車離合器，剎車，油門三個踏板要配合好，駕駛自動擋汽車在半坡起步，最重要的是、汽車剎車、油門兩個踏板圓型要配合好。手動擋半坡起步首先把離合器慢慢抬起，主要可以用心聽發動機的聲音和視車身有抖動感，可松腳剎，然後放手剎，車子就會向前啟動。
孝腔兄半坡起步的要領就是要掌握離合器，離合器大高會熄火，大低了會後溜。
2樓：網友
駕駛汽車半坡起步、先放剎車的操作方法： 駕駛無爬坡輔助系統的手動擋汽車，在半坡起步時，先態畢拍啟動汽車、掛入一擋，左腳先把汽車離合器放到半聯動的位置，穩住汽車離合器踏板不動、右腳慢慢的把汽車的剎車放完後，右腳移到油門踏板上輕踩油門踏板加速，在踩油門踏板加速的同時，左腳慢慢的放汽車離合器踏板，最後右手迅速的把汽車手剎放下，這樣就能順利的駕駛手動擋汽車在半坡起步了。
駕駛有爬坡輔助系統的手動擋汽車在半坡起步時，有5秒鐘的自動剎帆羨車輔助。 先啟動汽車、數胡掛入一擋，左腳慢慢的把汽車離合器放到半聯動位置穩住不動，先放手剎，右腳慢慢的把剎車。
半坡起步時，是應該先放手剎還是先放剎車？
3樓：強強談動漫
針對萌新而言坡道起步肯定是先放剎車再放手剎更非常容易把握。
假如你先放手剎得話排完手剎你的右腿務必一直踩著剎車，不然會溜車。隨後就非常難使用了，由於起步時你的左腿要逐步放離合，你的右腿要給油。而這時你的右腿卻被剎車腳踏板佔有了，此刻您有二種挑選：
1.鬆掉剎車去給油。
並且較難的便是下面這一步：你需要迅速操縱油門踏板和離合，在汽車將要後溜或是早已逐漸後溜的情形下相互配合好油門踏板和離合，讓汽車穩定發展。假如相互配合不太好汽車發動機非常容易歇火。
2.首先用半聯動控住車，再發展。
這類方式比前面一種要簡單一些，具體步驟如下所示：這類操作步驟缺陷很顯著，第乙個缺陷是傾斜度大或是乘客多的情況下半聯動很有可能沒法勸阻溜車，第二個缺陷便是半聯動時間更長，長期性如此實際操作對離合不太好。
強烈推薦用手剎操縱坡道起步，在詳細描述操作流程以前我們要先了解一下手剎相互配合坡道起步的基本原理，大概構思便是先用手剎限制住車子，不許它溜車，隨後大家就可以一切正常開展油離配合，給主動輪給予驅動力。當主動輪的驅動力充足起步時馬上鬆垮手剎，隨後車就可以一切正常發展了。
總得來說剎車坡起是規範方法。合適各種各樣即時路況自然環境，只不過是對方法。車感有一定規定，對萌新不友好；而手剎車發展簡單化了實際操作。
減弱了選準半聯動部位的實際意義，乃至對體會車子情況的需求也不會再注重，只需會邊抬離合器。邊給油就一定能進行坡起；缺點取決於對即時路況自然環境有規定，傾斜度過大時。手剎車是剎不住的，因此只需剎車伸出。
車輛就後溜，此刻在想要手剎進行發展就有一些不實際了，提議或是練好腳剎車發展。這也是最靠譜的方法！
4樓：創作者
應該先放手剎，之後再放剎車，這樣不會出現熄火的情況，可以保持汽車起步的狀態。
5樓：不爽的爽朗菌
應該先放剎車，這樣的做法是不容易溜車的，而且也能夠讓半坡起步的成功率變高。
6樓：路邊的風兒
半坡起步的時候是應該先放開剎車，然後再放手剎，因為這樣才能夠避免溜車的情況。
半坡起步手剎法油門踩到底嗎
7樓：幸運的我是魔鬼
半坡起步手剎法油門踩到底。上坡起步時候需要慢慢抬起離合，小幅度踩油門給油，等到車子抖動並伴有向前行駛的趨勢時，慢慢鬆手剎。鬆手剎一定要慢，要等確定車子已經在向前行駛的時候姿蔽才能完全鬆開手剎，不然會由於離合和油門控制不當，車子動力不足導致溜車。
值得注意的是，鬆手剎、踩油門這一盯顫步是要捏得比較緊的。因為離合達到半聯動。
後，手剎不松車子就會發出「突突突突」的聲響，並且發動機也容易憋熄火。如果松開手剎後，再去踩油門，那麼車子就有可能會後溜。
所以說，離合達到半聯動的時候就要補點油門，並及時鬆開剎車，要做到一氣呵成，這一點還是比較考究技術的。
手剎配油門起步的要點
一、手剎一定要拉到底，手剎拉到底的時候會有明顯的聲音和觸感，手完全能感受到手剎拉到底沒有，手剎不到底會導致溜車。
二、油門踩下去不要松，一會兒踩一會兒松是大忌，在坡道起步的時候最為明顯，一會踩一會松會導致發動機熄火。
三、離合能多抬別少抬，抬少了會溜車，抬多了也不用怕熄火，不能少抬但是也不能抬的太快，太快油門跟不上你還是熄火。
四、凱冊敗手剎能晚松別早松，松早了溜車，切記一定要等確認車子已經在向前行駛的時候才能完全鬆開手剎，在此之前手剎要慢慢的松。
半坡起步先放手剎還是先放剎車？有什麼區別？
8樓：今天退休了嗎
半坡起步應該先放手剎，因為這種起步方式悄兆不容易溜車，會比較安全。具體的區別就是如果你先放手剎的話，如果你的技術不佳會溜車，會造成姿指交通事故。先放剎車的話跡運配，汽車的制動還是比較好的。
9樓：愛仕達各色
在半坡起步的時候就應該先放手剎，然後再放凱正舉剎車，區別就是如果先放剎車之後車輛就有可能會出現溜坡的情況，但清胡是如果先放手剎的話，就能夠起到乙個盯碧制動的效果。
10樓：巨集盛星辰
應該先放手剎。是有區別的，因咐信為這樣的話會影響到起步的速度，如果是先放手剎的話相對來衡擾輪說比較安全一些，如果先放剎車的話，很可能會出現溜車的情李螞況。
半坡起步輕放剎車還是快速放剎車?
11樓：太平洋汽車網
半坡起步輕放剎車的。坡起操作方法：
1、起步踩著剎車，左腳抬離合，一開始可以猛抬一下，注意別抬過了，然後快到臨界點的時候一定要慢慢抬離合，直到感覺車身很明顯的在抖動。這時可以慢慢鬆開剎車；
2、坡道起步主要是控制離合器，大都是掛一擋，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動）；
3、母指按緊拉柄鎖鈕隨時準備鬆掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指標少少下落兩小格；
4、車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底或者緩慢鬆掉制動踏板，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三公釐，同時略加油門，車即起步。
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