1樓：小罍神
故障。
一、轉向時有異響。
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
故障。二、轉向機漏油。
轉向機向外漏油不外乎是幾個位置：轉向機上蓋、側端蓋和轉向軸拐臂聯接處。這三個部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。
如果其它部位漏油就很可能是轉向機殼體沙眼或裂痕。細小的裂痕和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠來堵漏。
故障。三、方向回位較困難。
一般車輛都有轉向自動回位的功能。液壓助力的汽車，由於液壓阻尼的作用，自動回位的功能有所減弱，但還應保持一定的自動回位的能力。如果回位時，也要象轉向時那樣施力，就說明回位功能有故障。
這種故障一般都發生在轉向機械部分。例如轉向節主銷與襯套缺油而燒損、轉向橫、直拉桿接頭缺油而鏽蝕、方向盤與轉向機聯接的操縱軸萬向節缺油或別勁以及轉向機的轉向軸扇齒與活塞直齒齧合太緊等等，都會造成這種故障。
故障。四、助力幫浦漏油。
如果從助力幫浦後端蓋漏油，顯然是後端蓋密封圈破損，這是比較容易發現的。實際中還有一種難於發現的故障，這就是轉向油罐裡的油不斷減少(總需要補充)，而發動機油底內的機油卻不斷增多或者表面上看起來發動機絲毫不燒機油。放出部分油底機油觀察沒有什麼異常現象，也嗅不出什麼其它的異味，這種情況顯然是助力幫浦驅動軸端的油封漏油所至。
助力幫浦低壓油腔的液壓油由油封漏至發動機正時齒輪室，流人油底。液壓油與機油混合無法分辯。
**大眾捷達故障碼c108d11是什麼意思?
2樓：匿名使用者
全新捷達使用uds診斷協議 非odis軟體調碼根本不準 建議你換個診斷儀器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾朗逸故障碼c108d12 電子方向無助力
3樓：途虎話養車
可能是車輛的電子轉向助力系統出現了故障，已經知道了故障碼，可以檢視落車輛的維修手冊，檢查出故障點。
**桑塔納的c107701是什麼故障碼？
4樓：
所謂「新桑塔納」早已不是桑塔納！不要用真正的桑塔納的標準去衡量它。真正的桑塔納系列都是b級車，只有普桑、桑塔納2000、桑塔納3000和桑塔納志俊四種車型。
不論哪個車型，車長都在4670至4687公釐之間，排氣量，發動機72千瓦，豪華大氣。而所謂「新桑塔納」車長只有公尺左右，你看那醜陋的外形，整個乙個夏利！實在給「桑塔納」的名字（「桑塔納」的中文意思是「旋風」）抹黑！
2014款新捷達電子助力系統用電腦讀出c108d11左dkl感測器訊號電纜-主動 /靜態對地
5樓：網友
搭鐵故障。
感測器(英文名稱：transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。
感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
c108d11故障怎樣解決
6樓：網友
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**桑塔納的c107701是什麼故障
7樓：網友
故障碼p001600就是指曲軸位置/凸輪軸位置相關性發生了故障。 建議去4s進行電腦匹配檢測維修。
8樓：網友
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，故障碼u012100的含義為：與以下系統失去通訊 防抱死系統abs 控制單元 被動偶發【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾桑塔納浩納轉向助力系統故障。車開了1000多公里就顯示油壓問題和轉向助力系統故障，是怎麼回事
9樓：山水阿銳
帶電子助力轉向系統時，如果系統斷電或進行零件拆裝以後，可參考以下方法做設定。
方法一：1）啟動發動機；
2）將轉向盤向左轉至極限位置並保持3s；
3）再向右轉至極限位置並保持3s；
4）將轉向盤轉至中心位置；
5）進行路試，待車速超過20km/h，電子助力轉向故障報警燈自動熄滅後即可。
方法二：1）轉向零位的設定方法：
1）點火開關開啟；
2）前輪保持直線行駛狀態；
3）解碼器選擇「44電子助力轉向」；
4）轉向盤左轉4°～5°（一般在100之內）回正轉向盤；
5）向右轉4°～5°，將轉向盤迴正；
6）雙手離開轉向盤；
7）解碼器選擇「10安全登入」；
8）輸入登入碼31857；
9）選擇「04系統基本調整」；
10）輸入匹配值060確認；
11）退出軟體，斷開點火開關6s。
注意：在做轉向零位設定時，發動機不能執行。轉向盤左、右轉動後再回正後，雙手必須離開轉向盤，使轉向盤靜止不動，以便讓控制單元對零位進行確認。
2）轉向助力大小設定方法：
用解碼器進入44轉向助力系統，10通道調整匹配；輸入匹配值01，選擇某個合適的助力數值（（1～16擋），按儲存鍵，然後再按接受鍵。此時螢幕就會顯示新設定助力大小的名稱，然後再按返回鍵，退出即可。
3）轉向極限位置的設定方法：
如果在更換了轉角感測器g85、轉向機總成（含轉向控制單元j500）、轉向柱開關總成（含控制單元j527）或做過一次四輪定位，做過轉向零位（中間）設定後出現故障**02546，則需要做轉向極限位置的設定，具體方法如下：
1）將前輪保持在直線行駛狀態，啟動發動機，將轉向盤向左轉動10°左右，停頓1～2s，回正；
注意：從中間位置向左或向右最大的旋轉角度為90°。
2）將轉向盤向右轉動10°，停頓1-2s，回正；
3）將雙手離開轉向盤，停頓1～2s；
4）將轉向盤向左轉到底，停頓1～2s；
5）將轉向盤向右轉到底，停頓1～2s；
6）將轉向盤迴正，斷開點火開關6s，設定完成。
注意：在做轉向零位（中間）設定和轉向極限位置設定後，必須用解碼器進入44→02查詢轉向系統有無故障**後，設定工作才能結束。
如果出現轉向角感測器6385的相關故障**，一定要先做轉向零位（中間）設定和轉向極限位置設定，然後才能清除故障** 。
10樓：湖南萬通技工學校
轉向系統警告燈亮原因是轉向助力系統故障燈，燈亮表示轉向助力系統出現故障。當黃燈亮起時，表示轉向系統部分失效，需要更大的力來轉動方向盤。紅燈亮時，轉向系統完全故障，供電系統不提供任何協助。
故障可能造成：轉向力大，轉向噪音異常，轉向盤抖動，轉向盤後仰能力差等現象。
11樓：匿名使用者
電腦讀取故障碼再發來分析一下原因了。
凱旋675報警系統故障排除
esp abs系統報警 困並差 清洗輪轂處感測器 檢查線束系統的接外掛程式部件的接觸情況，確保接觸良好 行駛過程中發動機抖動 熄火 到s店進行發動機控制系統公升級 駕駛過程中永遠不要空檔滑行 個人經驗 到有資質的大型加油站加油保證油品質量 收音機 音響系統受電磁波干擾嚴重 沒有找到解決辦法，建議神龍公司提...
ipad系統故障不給換新機
apple care 全稱為apple care protection plan，是蘋果提供的一項全方位服務計劃，橘譽它提供專家 技術支援，以及來自蘋果公司的額外硬體保修服務。一旦裝置出現故障需要換機，也是需要檢測的，主要檢測是否人為損壞，如果非人為損壞，可以免費享受 自電腦百事網維修服務。如果進水...
新桑塔納轉向三變五怎麼匹配
通道是 ，我要查一下。現在我可以告訴你乙個很簡單的方法 如果你是私人用車，而且匹配需要收費的情況下 我做臺桑塔納都有用，就是在重複開關電門 次，不用啟動車輛。但是出去跑一段路。基本都可以恢復正常怠速。匹配是乙個設定初始化的功能猛鄭，我覺得讓節氣門自學習回位更好。發動機節氣門怠速是通過節氣門怠速電機驅...