1樓：黃河
清洗消聲器或更換火花塞試一試。
電單車發動機有些異響是什麼原因造成的，正常的發動機聲音應該是什麼樣的聲音
2樓：網友
是氣門聲碼？我平時開車也不是猛開是那種，氣門聲應該不是這樣響的，也不如果你確認聲音是發動機傳出的，那麼極有可能還是它們的聲音。檢查一下機油幫浦。
3樓：女雲
你該去調一下氣門了啊。一般的車不會有金屬敲擊聲的。聲音聽起來柔和順滑。
cg125電單車發動機有噠噠聲，調氣門對發動機有什麼害處
4樓：踏雪尋熊不捉魚
正確調整氣門間隙對發動機沒有任何害處，氣門間隙即不能過大，也不能過小，象cg125這種頂杆機多少總會有點噠噠聲，不一定都是氣門間隙大，不能為了聲音小而調小氣門間隙，否則會造成冷車起動困難、怠速不穩易熄火、動力不足甚至磨壞氣門搖臂和凸輪軸等故障。
5樓：萌萌吖
必須是專業人員調，最好是不要調。
我的電單車cg125大修後，發動機怠速時發出啲啲響，二千轉以上沒這聲音。氣門間隙調整好了，還是有這
6樓：網友
1、缸壁摩擦，即缸內有零件突出。
2、氣門正時不對，汽油過早點燃。
3、大修的時候硬體問題沒有處理妥善。
cg125電單車排氣管響聲大那種
7樓：衛斯多姆
電單車排氣管還叫消聲器，廠家費盡心機想要排氣聲音變小，如果想大很容易，把後端的消聲部分打上洞（從排氣口，不會改變外觀）就可以了。
要想不麻煩不自己加工，就換便宜的買好了。
cg125電單車變速箱雜音
8樓：匿名使用者
既然是每個檔位都是相同的雜音。那麼我們就可以排除擋齒的可能了。那麼就可能是離合和小鏈盤那邊了。
離合如果你不能確定。那麼可以先確定下小鏈盤。你可以把小鏈盤的邊蓋拆開。
很簡單隻有兩個小8公釐螺絲）.看看是不是小鏈盤磨損嚴重導致帶不穩鏈條從而一直打滑發出聲音。如果不是。
那麼80%的可能性就是離合了。
9樓：匿名使用者
這個可以肯定是變速齒輪打壞了，與離合器無關，將發動機完全分解之後，更換損壞的齒輪就行了……
10樓：匿名使用者
會不會是鏈條太鬆了。
11樓：匿名使用者
根據你的描述根本不可能給出你準確的答案 離合總成裡有幾十種機械 每種機械的雜音都不一樣，，怎麼判斷？
cg125老電單車加速時嗷嗷叫是什麼原因
12樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況有齒輪齧合產生的嘯叫，也有可能是新換的部件質量不好或裝配不當，間隙較緊造成的，檢查所換部件是否有問題，凸輪軸和離合器齒輪是否齧合不好，機油潤滑是否正常等。
電單車cg125為什麼新啟動盤有很大的聲音
13樓：踏雪尋熊不捉魚
有可能是新換的配件型號不匹配、不標準或安裝不當，也有可能是與其相關的其他部件如起動齒輪、起動電機等有問題。
電單車 cg125直流點火器怎麼接線
正確的叫法是 磁電機中的點火線圈叫點火充電線圈，發電供照明用的叫照明充電線圈，定子旁邊的叫觸發線圈 也有叫感測線閉腔圈或探知線圈的 如果只說點火線圈，一般是指高壓包，點火器就叫點火器，現在的電單車大都用cdi或dc cdi點火器，有些鈴木車用pei點火器，但大致差不多。現在很多直流點火的車上，在磁電...
摩托車發動機旁邊管聲音,摩托車發動機或排氣管有滴水聲這是怎麼回事
首先先確來定一下 是否有別源的異響還bai是跟正常工作的聲音一du樣只是音量變大。zhi 如果沒dao有別的異響,那麼有這麼幾種比較常見的可能 發動機及進氣道 節氣門等有較多的積碳。另外接近保養週期時,由於機油磨損衰弱的,發動機噪音也會隨之變大。還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的鬆緊。按正確方法調整後...
摩托車發動機怎麼接線宗申摩托車發動機線路怎麼接？
摩托車有很多種，五根線和四根線的發動機也分別有不同的型號，接線方法也不都一樣，這些要看到才好確定。如果是同樣的機型，只是線的數量不同，五線的可能是交流點火，四線的可能是直流點火，只要換個直流點火器，點火線圈的線不接，其他的線照原樣接，再不點火器的電源線接到電門鎖向全車供電的電源線上，電門鎖上的熄火線...