1樓：好人一生平安
一般採取攻絲上管接頭加密封圈的連線方式，液壓油缸油管斷裂的焊接問題是乙個比較普遍的問題，一般是鍛鋼或者鑄鋼，如果單純說從焊接性上來說j506的鹼性焊條常規電焊就可孫友賣以了，但是這樣很難去保證焊後的使用壽命及效果，主要原告寬因是焊條抗裂效能對於鑄鋼及鍛鋼要差了一些，比較適合這種液壓油缸的抗裂及使用強度的是wewelding600合金鋼焊條，如果是裂縫，理論上是這樣的需要將裂紋徹底清除，但是實際上焊修環境沒有那麼好，只可以將裂紋坡口開的深度達到2/3, 然後用wewelding600tig的焊絲做打底焊接，用600焊條蓋面。或者完全用wewelding600tig做打底和蓋面焊接。液壓缸缸筒外設件：
如法則逗蘭、鉸軸、油嘴等，應該是焊後加工缸筒內部，焊接方式最好是氣保焊（二氧化碳保護焊、氬氣保護焊），也可以用普通焊條直接焊，但要注意材料區別，是選用402或507缸筒與缸蓋的焊接，必須是氣保焊（二氧化碳保護焊、氬氣保護焊），最好是自動焊機。正規廠家焊後要做焊縫探傷檢查。
2樓：網友
空心液壓缸焊接油管先把油管裡的油放掉，不然內部壓力太大不能焊接，但是工藝上面好像是不能直接焊戚信肆接，你可以高轎諮詢一下專業人士，坦橡瀋陽工良液壓有技術人員幫忙解答的，可以去問下。
液壓油缸焊接方法
3樓：威歐丁焊接
液壓油缸漏油怎麼焊接，用什麼焊條焊接引用一位網友「動力特區1970」的分析，有一定的道理，但是也還有可以補充的地方，請各位看官看這位網友的分析，及威歐丁焊接的補充。
他分析液壓油缸焊接不好的時候非常多，主要有幾點原因：
1 焊接面有液壓油，用i抹布擦乾淨，焊接過程中還會有，結果焊縫中有氣泡，堅持不了幾天。只能拆下來，把油排空，用汽油洗淨再試試。
2 焊接前要開坡口，很多時候就是用角向磨光機蹭幾下，不夠深，也沒有找到準確的裂縫位置。
3 油缸本身的材質是什麼並不清楚，35號以上的鋼材焊接效能本來就不好，在工廠焊接時要預熱，焊條也要烘乾保溫，現場沒有這條件，只是對付著幹。
你的油缸焊不好，以上原因可能都有一些。幫浦車的大臂油缸受力惡劣，衝擊震動大，交變應力大，焊縫很容易開裂。建議您把油缸拆下來，油放光，清洗乾淨，用乙炔火焰慢慢烤，加熱到200度左右，焊條也要加熱，然後焊接，用細焊條多焊2遍，焊接後要緩慢冷卻。
油缸的材質通常是35號缸，焊條用j422就可以。（其實選擇這種j422焊接材料的選擇是出問題的關鍵，看威歐丁在後面的補充）
這些手段都用上，也未必成功，我見到一臺大象42公尺幫浦車主油缸的方法蘭已經焊了4次了，也沒焊好，花一萬多又買了乙個。。。
以上是原文複述網友 「動力特區1970」 分析關於很多液壓油缸修不好的原因，在後面也總結了很多未必成功，這個是漏了對於只有400mpa抗拉強度的422的電焊條的使用分析，在剪下強度和屈服強度及延伸率都不夠的前提下焊接高強度的應用的時候是很徒勞的。
補充這位網友：油缸的材質含碳量偏高，用焊接低碳的j422來說是一敗筆，而解決這個問題需要選用抗裂效能好，並且屈服高的焊條，比如抗拉強度達到860mpa的wewelding600合金鋼焊條，我們再來看一下他的焊接效能引數：
抗拉強度：125,000 psi （862mpa）
屈服強度： 90,000 psi (620mpa)
延伸率：35%
焊後硬度：hrc23 (工作硬化後達到hrc47)
電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接。
前面3步的分析都沒有毛病，但是在選擇焊接材料的時候選用j422是有欠妥，應該選用wewelding600合金鋼焊條，冷焊工藝焊接即可，保證第一遍打底焊接可以單面焊接雙買成型，焊接後使用效果就當新的使用也沒有太大問題了。
4樓：小灰馬
油缸是鑄鐵的，用j506焊接是需要熱焊工藝的，做預熱後焊接，焊後保溫，但是實際上的維修很難有這樣的焊接的條件的，不然很容易產生細小裂紋，在使用過程中重新撕裂開。
從根本上解決這個焊接是需要在第一遍的焊接就要成功的，不要產生焊接裂紋，焊接後最好做一下著色探傷處理，如果探傷有明顯裂紋，要當時就處理掉。
一般這樣的滲漏情況是需要採用冷焊工藝修復的，在焊接的過程中時刻要保持焊接的溫度處於常溫中，並且焊接材料選用抗裂性比較好的we777特種鑄鐵焊條，很多好的焊工都失敗在焊接材料的選擇上，j506對於鑄鐵延伸性太差，再加上不採用熱焊工藝，產生裂紋是很正常的。
5樓：網友
你要焊什麼地方，缸底缸體焊接？吊耳焊接？油口焊接？
6樓：網友
這個問題問的有點奇怪？
液壓油缸的進出油管怎麼接
7樓：網友
液壓油缸就是兩條管子，一條接有杆腔，另一條接無杆腔即可。
問一下大家，液壓缸的油管處老是漏油，應該如何焊接呢，管徑大概是24，缸體是45號鋼
8樓：網友
您把以前漏油的地方用東西清理打磨一下再焊接就行。24的管徑應該挺好焊接的。用普通焊和二保焊都行。
9樓：網友
油缸分為進油和出油兩個介面，，一般成品油缸不易再焊接因為焊接高溫會使缸體變形。。。如果是進油口處必須要焊接的話，請做好熱傳導工作最大可能的減小高溫變形的 不良後果。。。
10樓：菜青蟲乙隻
童鞋，液壓缸油管老是漏油是吧，焊接前是否有打磨其表面，清理汙染物和 液壓油，焊接時電流開小點，防止焊穿油管，不要夾渣和假焊。
11樓：獨行遊俠
用保護焊焊接，其實主要是你焊接的技術不到家！什麼焊都可以不漏油的。
挖掘機液壓高壓油缸怎麼焊接?
12樓：秘蕾盧醜
挖掘機發動機產生動力，轉化成液壓幫浦的動力，再通過多路分配閥分配到各跟油管，產生動力，液壓幫浦就在發動機旁邊，兩根大臂油缸的進油管實際上是從同一根進油管分出來的。一般機器有兩個柴油濾清器，有的有三個，比如小松240-8，乙個機油濾清器，發電機在發動機散熱風扇那邊，換濾清器是，用鏈條扳手取下舊的濾清器，在新的濾清器里加滿新的機油，在上上去就行了，柴油濾清器也一樣，不過要幫浦油，排空氣，日立zaxis-3的有電動油幫浦。
13樓：孟永修興霜
高壓油缸材質不同，對於挖掘機高壓油缸來講，大部分材質為45#、15mnvn、27simn、30crmo、38crmoala。根據材質的不同焊接工藝也不盡相同。鑄鐵油缸不適用於高壓及受彎矩較大的挖掘機上。
根據加工工藝，油缸不主張開焊後焊接，因內部已加工成型，焊接會導致變形，影響工作效能。
如果是油缸端部，可以焊接，但是也不主張，應控制變形，方法：首先用磨光機磨出焊接坡口，再將縫隙中的油及雜物完全清除乾淨，後才可焊接。
不過，最要緊的是先確定材質。
14樓：印蘭英奈燕
挖掘機液壓高壓油缸是什麼材質的？我99年焊接過40cr的德國產的，水泥輸送機上的。當時用的是萬能303焊條，焊後效果還是可以的，至少是質保期（半年）內是沒有問題的。
不過萬能303焊條現在太貴了，你可以考慮mg600焊條活mg600焊絲。最好是用tig焊，質量有保障。為了焊接安全，也可以考慮萬能303tig焊絲，就是**有點貴，另外以上產品假貨太多，購買時最好要通過正規的渠道，找正規的公司。
以防上當。
液壓幫浦站 如何安裝輸油管，直接接上去？還是有一些其它要注意的問題？
15樓：
2.通上電後先看正反轉是否正確。3.
轉向正確後，按一下切斷按鈕，看一下哪根油管是出油的做好標記，如果是自動的就看一下哪個先出油，同樣標記一下。4.把標記的油管接在油缸的尾部，另一根接在頭部。
5.如果有限位開關把它接在油缸的上限和下限位置就可。
可以試機了，開機後看一下壓力如何，太小可能是電機反轉，油缸動作相反是油管接反了，不動作有可能是限位開關位置反了（成套自動裁斷）。
16樓：撒平綠
直接接上去是可以的，但要注意：
液壓公升降怎麼接油管
17樓：網友
油管安裝步驟。
第一步，（幫浦站出介面）
1：幫浦站介面 2：對絲 3:墊圈 4：油管接頭口 5：幫浦站接頭口。
第二步（將對絲的一端固定在幫浦站介面處）
第三步（油管介面及墊圈）
一、油管：二、墊圈。
將墊圈放入油管接頭內。
第四部：將油管與對絲相連。
液壓油缸套外焊接處漏油需用什麼焊條及焊接方法才有效?
18樓：威歐丁焊接
液壓油缸漏油很多人直接用普通的506焊條焊接，這樣是可以當時焊接住，但是時間不長又會開焊的，這種行之有效的辦法是將漏油的部位開儘可能深的坡口，用wewelding600htig的氬弧焊絲或者wewelding600 直徑的焊條打底焊接，然後用的焊條填充蓋面，這種高抗裂效能的合金鋼焊條wewelding600可以讓中碳調質的油缸承受足夠大的壓力，也是從根本解決油缸裂紋的辦法。
wewelding600 合金鋼焊條的特性。
wewelding 600合金鋼焊條（簡稱威歐丁600焊條）是一種低熱輸出，適合全方位焊接的特種鎳鉻合金鋼焊條，通用性極廣，高強度一般母材強度設計，具有優良的焊接工藝效能，電弧穩定，焊縫均勻美觀，在有油、水及鐵鏽的條件下也能焊接效果優異，可以焊接不同的鋼。
wewelding600 合金鋼焊條的應用。
適用於焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、t-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不鏽鋼、奧氏體不鏽鋼、鐵素體不鏽鋼、未知鋼、以及各種不同型別鋼材之間的焊接等。如用於高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。
wewelding600 合金鋼焊條的技術引數。
抗拉強度：125,000 psi （862mpa）
屈服強度： 90,000 psi (620mpa)
延伸率：35%
焊後硬度：hrc23 (工作硬化後達到hrc47)
電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接。
wewelding600 合金鋼焊條的工藝引數。
直徑（公釐） φ
電流（安培） 40-80 65-120 90-150
液壓缸差動連線工作時，缸的，液壓缸差動連線適用於什麼場合？
1 外齧合齒輪泵的特點有 b a 結結構緊湊，流量調節方便 b 低廉，工作可靠，自吸效能好 c 噪省小，輸油量均勻 d 對油液汙染不敏感，洩漏小，主要用於高壓系統 2 不能成為雙向變數液壓泵的是 a a 雙作用葉片泵 b 單作用葉片泵 c 軸向柱塞泵 d 徑向柱塞泵 3 液壓缸差動連線工作時，缸的 ...
液壓缸中油孔怎麼實現進油和回油，液壓缸中一個油孔怎麼實現進油和回油？
可以的。單作用油缸就只有一個油孔，液壓缸要伸出去的時候該油孔進油，液壓缸縮回的時候該油孔出油。這類油缸內部一般設定有回位彈簧，或外部載荷可以迫使油缸縮回。既然是油缸，必定有活塞 杆 使活塞 杆 進退伸縮，就可實現這一個油孔的進油和回油，即壓力油泵入油缸，活塞前進 或後退 活塞受反向力後，油路洩壓，活...
液壓缸計算公式
油缸工作時候的壓力是由負載決定的，物理學力的壓力等於力除以作用面積 即p f s 如果要計算油缸的輸出力，可按公式計算 設活塞 也就是缸筒 的半徑為r 單位mm 活塞桿的半徑為r 單位mm 工作時的壓力位p 單位mpa 則 油缸的推力 f推 3.14 r 原理 r p 單位n 油缸的拉力 f拉 3....