1樓：網友
★★★尚酷7檔dsg是乾式雙離合，相對尚酷r的6檔溼式雙離合可承受最大扭矩小，耐磨損程度略差些。如果不刷ecu，絕對好用，而且相對6檔溼式節省10%的油。
尚酷r版 渦輪增壓發動機，和普通版那款200馬力不同，最大能夠爆發265馬力，效能上的提公升讓這款鋼炮從靜止加速到100km/h可以在6秒內完成，極速也能夠達到250km/h。
2011年7月20日在上海舉行上市儀式，尚酷萬元。建議購買r
2樓：浮駒弭寄
被你說中了，大眾已經召回了邁騰dsg的車，因為技術故障。看來搞技術帶來的就是高故障不過技術會成熟的，以後的消費者就可以完全享受了。
想買大眾尚酷，但這個dsg變速箱不放心啊？
3樓：有溫度的保險匠人
國產進口銷量那麼大，出幾個問題也算很小的幾率，大多很好。並且現在dsg變速箱10年16萬公里質保。隨便糟去吧。沒後顧之憂了，心裡踏實多了。
4樓：網友
買吧，6速dsg還是穩定一些。
5樓：宇霏
還好啊 幾乎沒有什麼問題 10年質保16萬公里 估計家用也開不了那長時間 呵呵 不 用擔心哦。
尚酷變速箱電腦壞了屬於變速箱問題嗎
6樓：逸厲孤
變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產生裂紋，這將導致離合器的可靠性下降，產生故障，最終導致汽車變速器「壞」掉。
一、自動脫擋：
1）由於相互齧合的滑動齒輪或結合套在傳力過程中齒面產生的軸向力大於鎖止力（齒面摩擦力+撥叉自鎖力），從而將齒輪從齧合狀態自動推至空擋位置。
2）零件磨損與殼體變形——產生軸向力；
3）齒輪齧合長度不足、自鎖機構失效——鎖止力減小。
二、亂擋：變速桿配合的有關部位間隙過大而導致變速桿擋位失準。
抖杆：變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映。
換擋困難：同步器同步元件或鎖止元件功能失效。
雜訊：齒輪齧合間隙過大、殼體變形產生衝擊，或軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確。
漏油：油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。
三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作效能的影響分析。
1.變速器殼。
耗損形式：變形—脫擋，衝擊雜訊增大，齒輪磨損加劇；
裂紋—漏油；
軸承孔磨損—衝擊雜訊增大，齒輪磨損加劇。
耗損原因：工作負荷與自身重力（懸臂固定）
前端面微動磨損與殼體變形，軸承承孔磨損；
殼體前端面與。
一、二軸軸線垂直度誤差增大。
2.軸、軸承及齒輪、齒套。
軸：配合軸頸處與花鍵部分磨損。
軸承。承受負荷表面磨損與疲勞剝落；
軸承內外座圈配合表面磨損；
軸承燒蝕。齒輪、齒套：齒面磨損、燒蝕、打齒。
常齧齒輪、齒套一般不易損壞；
滑動齧齒輪、齒套：
10年尚酷1.4t雙離合七速變速箱掛擋不走，變速箱被鎖了，求大神解決，能搞定決對發個大紅包
7樓：樂山海天
可能是變速箱的電腦系統出故障了，必須到維修點去檢查故障原因。
介紹下尚酷的dsg雙離合
8樓：kim珊
尚酷的dsg有兩種，乙個是七速乾式雙離合dq200，乙個是六速溼式雙離合dq250
七速乾式dq200主要用在和雙增壓的尚酷車型。
六速溼式dq250主要用在的車型，這次不在召回之列。
七速乾式雙離合有七個擋位，接合元件在幹摩擦條件下工作的離合器。它用空氣來冷卻，在使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態下工作，離合器也不應出現過熱現象。乾式離合器因為沒有機油的阻力，一般來說咬合的反應較快而且咬合力大一點。
亦因為沒有機油的降溫，一般乾式離合器都會採用外露的方式來散熱。
六速溼式雙離合有六個擋位，接合元件在有潤滑條件下工作的離合器。它用油液冷卻，冷卻油不對摩擦片起保護作用，而是使動力傳遞的更平滑柔和。其優點是離合器的壽命長，一般不會發生故障。
9樓：匿名使用者
雙離合這東西，網上一搜一堆。具體解釋在這也不是一句兩句能解釋清楚的，就算給你解釋，我相信也是複製來的。我只知道這種變速器在低速1檔換2檔的時候會有明顯的頓挫感，其它沒什麼問題。
這車是好車啊。。。
雙離合出問題對行車安全有影響嗎
10樓：網友
不久之前大眾全球、大眾中國分別因為dsg變速器問題召回了多款相關車型。近日，大眾德國再次釋出訊息，稱將再次召回萬輛裝備dsg變速器的車型。
據稱，涉及車型為產於2008年9月到2009年8月之間的大眾高爾夫、尚酷、eos、jetta和passat車型，原因為大眾dsg變速器管理裝置存在問題，可能在極端情況下毀壞，造成更大的危險，所以進行召回。另外裝備 tdi的高爾夫、golf plus、高爾夫gti以及gtd等還存在dsg變速器管理軟體問題，也將同時進行修復。
從2009年10月7日起，一汽大眾、大眾中國將在國內召回部分裝備6速dsg雙離合自動變速箱(又稱6速直接換擋變速箱)的09款國產邁騰、進口奧迪tt、進口大眾eos、cc、r36、r36 variant及gti轎車，涉及車輛數量總計2760輛。
本次召回涉及的部分裝備dsg變速箱的車輛，由於油液溫度感測器可能向控制單元傳送錯誤的溫度訊號，在極個別情況下，可能導致控制單元啟動變速箱保護模式，暫時中斷動力輸出，影響行車安全。故障發生時，儀表板上的擋位指示燈會閃爍，同時剎車踏板指示燈亮起。
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