大排量自然吸氣發動機的優勢

2025-07-21 06:45:25 字數 3217 閱讀 7093

1樓:網友

人家問的是自吸的!還帶t?自然吸氣的引擎優勢就在於線性和動力輸出的平順性!

沒有渦輪的暴躁感,就像乙個太極高手,無論是低轉速還是高轉速都能讓人感覺底氣厚重、內力綿長;渦輪的優勢就像李小龍,瞬時爆發!絕不含糊,說來就來!

2樓:抱樸堂

大排量自吸發動機平順,加速線性,中後段動力儲備足,隨踩隨有,聲浪渾厚。渦輪增壓發動機渦輪介入時的突兀感有強有弱,也存在渦輪遲滯現象,是無法避免的,中段強,初段後段弱,動力輸出向山坡,中間凸出兩端低。喜歡大排量自吸是種情懷。

3樓:路過這裡

大多大排帶t。。而且是直噴!因素好多。。說不過來!

4樓:庫路

好撒,成功人只選貴的不選對的。

5樓:卷誠之意

發動機的調校不一樣,有的能到,有的只能到,買車時看下發動機引數,扭矩,馬力越大,動力越足。

發動機自然吸氣有什麼好處?

6樓:匿名使用者

自然吸氣(na)發動機的工作方式更為適合,動力輸出非常平順,不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速。

7樓:葡萄**解答

5、自然吸氣發動機相對來說油耗更低一些。即便是油耗相等,自然吸氣發動機對於油品的要求也不高,間接地降低了養車費用。

自然吸氣發動機是發動機進氣方式中的一種,這種方式是在不通過任何增壓器的情況下,利用大氣壓的作用將空氣壓入燃燒室,從而為車輛提供動力支援。

8樓:匿名使用者

機械部件磨損少,所受到的壓力也相對減少。而渦輪增壓發動機則不同。

9樓:匿名使用者

動力輸出平穩,沒有蝸輪增壓的遲滯現象,保養維護也比增壓發動機便宜。

10樓:龍龍的厚德

自然吸氣的發動機,優點很明顯,要遠優於增壓發動機!

11樓:匿名使用者

動力好 使燃油燃燒充分 比較不錯。

同功率發動機,小排量渦輪增壓與大排量自然吸氣相比,優勢在**?

12樓:網友

發動機兩個重要引數,乙個功率,乙個扭矩,功率管極速,扭矩管提速。相同功率好了,渦輪增壓有更強的爆發力,扭矩輸出比自然吸氣要來的大,提速就快,也就是說達到最大功率的時間就少,說到底還是扭矩大了提速快。小排量渦輪增壓優勢就在於省油,基礎排量小。

說到這個小排量渦輪增壓主要跟歐洲的汽車業有關,歐洲講究環保所以車子的排量都偏小,但是小排量又難保證動力,所以歐洲車大部分都有渦輪增壓,就是為了壓榨動力,渦輪增壓的燃燒效率比較高,輸出的動力就更強。自然吸氣會有熱效率的損失,之所以用渦輪增壓就是要在油耗跟原先差不多的基礎上儘可能的挖掘潛力。

說來說去說到底就是省油和環保,在歐洲環保是大問題,省油是小事,前段時間北京的國5就是根據歐洲的歐5定的。所以歐洲車大多喜歡小排量加渦輪,你看大眾和奧迪都是這樣的。

13樓:網友

1 同功率上 扭矩大 加速明顯 這個是肯定的 ——儘管有所謂渦輪遲滯介入的說法 ——事實上 渦輪遲滯在賽車運動裡才有明顯*** 自己開車 油門一踩 遲滯早就過去了。

2 省油是必然的 同功率的話 按大眾的調校 替換 的油耗 大致和之前的車一樣 相比 省油是很明顯的。

3 環保 ——這個說實在的 自己買車也不太在意 不過環保也是省油——即效率提高的乙個證明 ——只有燃燒更充分,更完全了,廢氣排放才會更潔淨——燃料理想狀態的完全燃燒的話,廢氣就全是水和二氧化碳了。

4 渦輪增壓做的事情 其實就是把一部分本來會隨廢氣排出浪費的能量**回來 給發動機進氣加壓——也就是為缸內燃燒做一下準備工作,使之工作狀況更好。

14樓:青蔥盧拉累

渦輪加大進氣量,提高燃油燃燒效率,同排量下會產生更多能量,省油,但對油品要求較高,且渦輪增壓車型保養費用較高,加速時渦輪介入需要一段時間,因此加速會有短暫遲滯現象,總之自然吸氣和渦輪增壓各有優劣。

15樓:魔獸審判哥

很明顯不差錢大排量自然吸氣,廢氣渦輪增壓車保養貴,引擎工作穩定性和熱效率都不如大排量自然吸氣。除非排量超過以上才有增壓的意義,無論奧托和公尺勒迴圈下的引擎大排量自吸的熱效率都高於增壓車。除非你總是走極端堵車環境不然在正常行駛和高速情況下肯定是自吸省油。

另外說一句,能量守恆定律在**,要多大動力燒多少油,渦輪增壓引擎熱效率在同技術標定下不如大排量自然吸氣。最簡單的例子本田六缸引擎百公里燒油40l還是特製的高效能燃油。

發動機與自然吸氣發動機有何優勢

16樓:匿名使用者

發動機自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機相比好處主要在於維修保養成本低,可靠性好,不過同排量的話動力性方面差別明顯。

為什麼說大排量自然吸氣才是硬派越野的靈魂?

17樓:可愛的我覺得就覺得

也並非所有的渦輪增壓都不行,關鍵還是看技術和廠家對發動機的調校,以哈弗h9來說,特別是柴油版雙渦輪增壓發動機發動機,h9柴油版發動機用的是串聯式雙渦輪增壓系統,採用的一大一小渦輪設計,兩個渦輪都是用廢氣驅動,轉速小時吹小渦輪,轉速高時吹大渦輪,簡單的說就是這個道理,有效改善了發動機低扭不足現象。

渦輪增壓發動機要比自然吸氣的發動機,功率上和扭矩上高出30%,甚至更高,但是低扭不足是渦輪增壓發動機的劣勢。

18樓:雲梔雨下

大排量自吸,只是以前那些車是這樣的發動機而已。

以後都是機械增壓,渦輪增壓的車了。

倒是不用那麼小。

19樓:風蜂蜜柚子茶

因為野性越野車靈魂就是這個。

20樓:網友

這是因為這才是越野的魄力。

21樓:我什麼都不懂

大排量自吸,只是以前那些車是這樣的發動機而已。

22樓:油潑面不要蔥

因為這樣才能保證足夠大的動力。

23樓:網友

不能夠這樣排量,怎麼能稱為越野車。

24樓:吹氣球小男孩

以後都是機械增壓,渦輪增壓的車了。

25樓:

這是因為人家本來就有實力的。

26樓:網友

主要還是因為大家都喜歡這樣的。

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