卡羅拉百公里油耗，雷凌和卡羅拉哪個省油？

1樓：瀋陽萬通汽車學校

卡羅拉百公里油耗在左右，在123km的測試路程中，兩車保持同一車道前後行駛，由於車速很慢，不存在風阻的唯腔氏問題，行駛一半的里程之後交換駕駛員。最後測得卡羅拉的平均油耗為，雷凌雙擎為。

可能有的朋友會覺得並沒有想象中省油，尤其是雷凌雙擎，但不要忘記平均時速只有19km/h。我的同事中也有幾個卡羅拉/雷凌雙擎的車主，他們的平均時速基本都在25km/h左右，油耗能控制在5l/100km以內，還是相當可觀的。這一局依然是雷凌雙擎勝。

在大家的傳統觀念裡，混動車都是越堵越省油，跑高速體現不出什麼優勢，這次我們就來比試一下。我們在北五環圓差外的加油站將兩車加滿油，從g7高速上北六環，轉到g45高速行駛到密雲收費站再折返，全程169公里，平均時速77km/h。

經過169公里的行駛之後，我們回到加油站結油耗，最終測得卡羅拉為，雷凌雙擎為。排量更大的雷凌雙擎油耗反而更低，電動機的幫助功不可沒，在高速油耗對比這一指散環節中，還是雷凌雙擎勝。

2樓：析從安

卡羅拉百公里耗油的話，應該是會在十個油左右吧？雷凌和卡羅拉相比的話，我感覺雷凌更加省油一些吧。

3樓：章紅萍

卡羅拉百公里油耗在左右，在123km的測試路程中，兩車保信局跡臘知持同一車道前後行駛，由於車速很慢，不存在風阻的問題，行駛一滑並半的里程之後交換駕駛員。最後測得卡羅拉的平均油耗為，雷凌雙擎為。可能有的朋友會覺得並沒有想象中省油，

雷凌和卡羅拉哪個價效比更高一些

4樓：

從綜合角度來看，雷凌的價效比更高一些。1.雷凌和卡羅拉的雙擎車型均搭載阿特金森發動機搭配電動頌銀機+e-cvt變速箱。

在保修方面，兩款車型都是提供5年14萬公里的保修政策，同時，蓄電池可享受8年20萬公里保修。2.雷凌採用了真培亮皮方向盤材質，而卡羅拉則為塑料材質。

3.雷凌的內飾材配櫻寬質為仿皮座椅，而卡羅拉為織物座椅。總體來說，雷凌要比卡羅拉價效比更高一些。

雷凌和卡羅拉油耗一樣嗎

5樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】雷凌和卡羅拉油耗不一樣，卡羅拉百伍念裂公里油耗在左右，在123km的測試路程中，兩車保持同一車道前後行駛，由於車速很慢，不存在腔閉風阻的問題，最後測得卡羅拉的平均油耗為，雷凌雙擎為。

卡羅拉百公里油耗在左右，在123km的測試路程中，兩車保持同一車道前後行駛，由於車速很慢，不存在風阻的問題，最後測得卡羅拉的平均油耗為，雷凌為。

可能有的朋友會覺得並沒有想象中省油，尤其是雷凌，但不要忘記平均時速只有19km/h。朋友中也有幾個卡羅拉/雷凌雙擎的車主，他們的平均時速基本都在25km/h左右，油耗能控制在5l/100km以內，還是相當可觀的。這一局依然是雷凌勝。

在大家的傳統觀念裡，混動車都是越堵越省油，跑高速體現不出什麼優勢高兆，這次我們就來比試一下。我們在北五環外的加油站將兩車加滿油，從g7高速上北六環，轉到g45高速行駛到密雲收費站再折返，全程169公里，平均時速77km/h。

排量更大的雷凌油耗反而更低，電動機的幫助功不可沒，在高速油耗對比這一環節中，還是雷凌勝。