1樓：匿名使用者
您好，氣門間隙過小會導致氣門關閉不嚴，難啟動，功率下降，過大會導致進排氣進氣和排氣量不理想影響動力，噪音變大，加速磨損！
2樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
3樓：匿名使用者
你好氣門間隙大有異響，氣門間隙小動力不足，
4樓：汽車大師謝亭風
如果發動機的氣門間隙過大，這個將會導致冷車啟動的時候，發動機異響比較明顯，會發出嗒嗒嗒的聲音，同時發動機的進氣量不足，發動機動力下降。如果發動機的氣門間隙過小，就很有可能會導致熱車之後氣門無法徹底關閉，從而導致發動機氣缸壓力不足，從而導致發動機熱，車熄火或者熱車動力下降。
發動機氣門間隙過大或過小各有什麼危害？對發動機有什麼影響？
5樓：我是誰
1、氣間隙過大，會使進氣門開度減小，開啟時間縮短，引起充氣不足，致使發動機功率下降；同時也會使排氣門開度減小，開啟時間縮短，排氣不暢，致使燃燒室內的廢氣增多，使發動機經濟性變壞。另外，還會使傳動件之間以及氣門和氣門座之間產生不正常的撞擊響聲。
2、氣門間隙過小，會使進氣門關閉不嚴，發動機在熱態下可能漏氣，導致發動機功率下降，油耗增加，有時還會發生化油器回火現象；同時也會使排氣門關閉不嚴，造成發動機壓縮壓力下降，功率降低，油耗增加，有時會出現排氣管消聲器放炮等現象。
6樓：網友
發動機氣門間隙過大，會造成金屬敲擊異響，並且可能會在搖臂、氣門杆等處留下痕跡，造成無法消除的異響，氣門間隙大還會造成進、排氣量減少，影響發動機的動力和其他效能。
發動機的氣門間隙過小，會造成氣門關閉不嚴，造成氣缸漏氣、壓縮不足，出現怠速不穩、動力下降、加速無力、回火或排氣管放炮、易熄火、油耗增加等故障，還可能會磨壞氣門搖臂和凸輪軸等部件。
拓展：1、簡介：
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
2、汽車氣門。
發動機氣門汽車氣門，也稱作節氣門，氣門（value）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料並排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有乙個進氣門和乙個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速效能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、效能較弱。為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸佈置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪a6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的「16v」就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器佈置在**，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。
3、發動機部件。
氣門，gench engine valve，是發動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。
從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。
氣門的材質在中國大陸通常分為40cr、4cr9sicr10si2mo、21-4n和23-8n等。5cr8sicr9si-2n、21-12n、23-8n、xb等已在一些引進機型上大批量使用。高溫鎳基合金在高負荷柴油機排氣門上也開始應用。
從氣門的成品結構上分類，通常分為整根氣門、雙金屬對焊氣門和空心充鈉氣門等。
附加工藝通常為頂部焊片、頂部堆焊、錐面堆焊、表面氮化處理、表面鍍鉻處理等。
7樓：示安順速尋
不同的發動機過大或過小後果也不同，過大會使點火正時錯開最好的點火時間，過小會放空炮，有些發動機可以調節…
氣門間隙過大過小的危害是什麼
8樓：網友
1，氣門間隙過大，氣門會開啟延遲並且開啟的幅度也會減小，造成進氣不足排氣不淨，使發動機動力下降，同時噪音和衝擊磨損也會增大。
2，氣門間隙間隙過小，發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。
由於氣門及其傳動機構在長時間的工作過程中會發生磨損，所以氣門間隙也會隨之發生變化，這就需要我們定期對氣門間隙進行調整。絕大多數的車型都是用調整螺釘來進行調整，也有少部分車型使用調整墊片來調整。
9樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
10樓：愚姝聊凡兒
氣門間隙過大，會降低汽缸內的壓縮比。過小會造成進氣不足，排氣不淨，使燃燒室中的燃油不能徹底**。降低汽缸對活塞的推動力，總之氣門間隙過大、過小都會降低馬力。
11樓：墨雨雲煙
氣門間隙過大的話，會對安全造成一一定的影響。
12樓：鷺島小惡魔
我有影響，影響你一些發動機的效能，或者一些都是有遊戲影像。
13樓：前曼嵐
氣門間隙過大過小的話都會漏氣。
14樓：網友
閥間隙是基於氣體分配和設計的要求，以及滿足發動機的進氣和排氣閥的開啟和關閉的要求。或大或小都不行，很可能會缺乏動力，黑煙或白煙。
15樓：網友
氣門間隙大了或小了都不行，都可能動力不足，冒黑煙或白煙。
因為氣門間隙是根據配氣的要求而設計的，最大限度的滿足發動機進排氣門開啟和關閉的要求。
間隙過大會造成氣門正時遲開遲關、同時會產生機械敲擊雜訊。間隙過小會造成氣門正時早開早關，如果沒有間隙還會導致氣門關閉不嚴，造成氣缸壓縮壓力偏低，使發動機功率下降。
不同的發動機過大或過小後果也不同，過大會使點火正時錯開最好的點火時間，過小會放空炮，有些發動機可以調節。
氣門間隙過大和過小有什麼危害？
16樓：偉悅喜貢初
因為熱脹冷縮的原因，所以要有氣門間隙。如果氣門間隙過小，就有可能造成氣門關閉不實，造成發動機抖動。如果間隙過大，就會造成有異響。
氣門間隙有的車是可以調整的，有的車不用調，是液壓挺杆的。調整可調氣門時，要開啟氣門室蓋，就會看到調整螺絲，用塞尺測量間隙，調整頂部的螺絲就可以了。（現在一般都是自動調節）
氣門間隙過大或過小對發動機有何影響
17樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買的新車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
18樓：匿名使用者
你好，如果氣門間隙過大的話，會導致車子的進氣不足，從而影響車輛的動力，如果氣門間隙過小，就會導致氣門關閉不嚴，從而影響發動機的氣缸壓力。
19樓：樂山海天
氣門間隙過大會導致氣門不能完全開啟，而過小，則會導致氣門挺杆被頂彎。
氣門間隙過大或過小會產生什麼現象？謝謝了
20樓：之何勿思
氣門間隙過大，則進、排氣門的啟開遲後，關閉提前，縮短了進、排氣的時間，氣門開度減小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇。
氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起氣門關閉不嚴或不能關閉，造成漏氣，使發動機工作不正常，功率下降，並使氣門的密封面嚴重燒損。
21樓：途虎話養車
氣門間隙越大，燃燒室氣壓越低，也就是動力越差，發動機噪音就會越大，剛買專的新屬車，氣門間隙是還沒有完全吻合，最好的方法是原地發動汽車，開啟車頭蓋，讓怠速執行五六小時，這樣能在沒有負荷的情況下很好磨合氣門間隙，如果你對發動機聲音敏感，你會發現怠速五六小時後的發動機聲音會安靜很多，加油的聲音會爽很多。
22樓：匿名使用者
氣門間隙過大會造成搖臂與氣門撞擊發出聲音，撞壞氣門。過小的話，熱漲冷縮氣門將沒有空間膨脹使其彎曲，頂活塞現象。
23樓：匿名使用者
氣門間隙過大發動機會響，太大的話也影響動力。過小的話影響動力，太小的話會造成氣門頂彎。不能啟動發動機。
24樓：匿名使用者
過大聲音大而且廢油，過小燃燒不好。
25樓：冰冰
「氣門間。
隙過bai大，則進。
du、排氣門的啟開遲後，關閉提zhi
前，縮短dao了進、排氣專的時間，氣門開度減屬小，改變了正常的配氣相位，使發動機進氣不足，排氣不淨，導致發動機功率下降，同時還會使配氣機構各零件間發生撞擊產生噪音，使磨損加劇。 氣門間隙過小，氣門等零件受熱膨脹時，會引起氣門關閉不嚴或不能關閉，
怎樣調整氣門間隙，氣門間隙過大過小有什麼危害！
26樓：處之安然
間隙過大 ,氣門會開關不到位 ,造成進氣不足 排氣不全。 過小 氣門會有噪音 並磨損加劇 .正常的值視車而定。
調間隙挺麻煩的。現在好點的車 ,都是液壓的 ,氣門間隙不用調了。
27樓：謝珂甩
有氣門間隙的作用是因為發動機工作是熱 由於熱脹冷縮的原因 在那一點要留一點它熱膨脹之後的間隙 使其正常工作 如間隙過大 氣門會開關不到位 影響發動機工作 造成進氣不足 排氣不全 如過小 氣門會有噪音 並磨損加劇 正常的值好象是吧？記不清了``調間隙挺麻煩的 `我不細說了 一般車開一定時間後檢查一下就好了 一般沒什麼問題 現在的比較好點的車 都是液壓的 氣門間隙這個慢慢都會被替代了```
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